馬拉松 ! ^^: 熱狗@ 91 > 107 + 鳴謝 & 681 巴總路線介紹
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原帖由 kongisp 於 2006-4-30 23:42 發表
科勞~

得一張= ="
The only adv. bus @ 74A  |
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衷 心 感 謝 你 跟 相 ^^
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原帖由 cswf 於 2006-4-30 21:36 發表
係唔係即係e+的273總站
thx
不是,是78k.79k的分站
我又想問,祥華巴士總站做的工程是否把最入條坑由單坑改雙坑? |
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80K 新翠←→愉翠苑
路線介紹
本路線為沙田區內路線,提供新翠、大圍、美林往來沙田市中心、瀝源、禾輋、沙田第一城及愉翠苑的巴士服務, 1983年9月11日起配合新翠村入伙而開辦,往來新翠至禾輋,當時路線還繞經成全路工業區(即大圍火車站舊址),大圍火車站新址於1986年4月23日起啟用,便不再經成全路,改經大圍及美林。1984年12月2日起沙田區內路線重組,本路線延長至小瀝源,取代部份第一代 86K(小瀝源至火炭)的服務,1989年7月4日起縮短至圓洲角,以避免與 83K 重複行車路線,2001年11月11日延長至鬧出短樁醜聞的愉翠苑。
本路線主要方便沙田第一城及大圍居民往來新城市廣場,亦途經學校林立的瀝源、禾輋,上下課時間有很多學生乘搭,然而本路線遷往愉翠苑後,更接近小瀝源工業區,上下班時間亦有不少乘客乘搭,本身已有一定的客量到沙田市中心或大圍轉乘東鐵,也有很多居民往來威爾斯親王醫院,假日亦有很多市民到新城市廣場逛街購物,因此客量相當不俗。
然而九廣馬鐵通車後,本路線兩邊的總站雖然都接近馬鐵車站,但由於途經的地方和馬鐵不同,而本路線服務流水客為主,坐足全程的乘客並不多,因此影響只是輕微。
本線於1999年4月30日起增派空調巴士行走,以提升服務質素,時至今日,普通巴士目前只剩下三部行走本路線
[ 本帖最後由 5480 於 2006-9-8 18:00 編輯 ] |
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衷 心 感 謝 你 跟 相 ^^
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先來九巴
BL1 @ 80K
[ 本帖最後由 DBTSL 於 2006-5-2 01:44 編輯 ] |
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We create a bus style.
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再來中巴
SF18 @ 78
LF246 @ 79 |
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We create a bus style.
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原帖由 petcity 於 2006-4-30 23:46 發表
印象中架車唔係70過去
係61X 換十一米車後甩去77K |
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One Door Closes Another Door Opens
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中巴80(外購相),

九巴80,

THX |
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