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馬拉松 ! ^^: 熱狗@ 91 > 107 + 鳴謝 & 681 巴總路線介紹

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 樓主| 5480 發表於 2006-5-9 13:58 | 顯示全部樓層

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原帖由 2500 於 2006-5-8 23:07 發表
跟相



GK2969@70 ?? @@ From S depot ? When ??  thx


Plus route 81


81
禾輋←→佐敦(匯翔道)

路線介紹

本路線提供沙田瀝源禾輋、沙田市中心、大圍往來九龍水塘、深水、旺角及佐敦的巴士服務,服務沙田區已經超過三十年。

本路線的前身為往來上水及佐敦道碼頭的 19A,1973年7月16日九巴進行新界路線大重整時被分拆成三條路線,其中一條路線為 71(即本路線前身編號),往來沙田及佐敦道碼頭,由於當時沙田區仍屬郊區,故此設置了假日收費。隨著沙田新市鎮開發,人口不斷增加,1976年6月1日起改以沙田墟(位置為今日的沙田廣場)為總站,並且於1980年2月3日起取消假日收費。1982年5月7日起,配合九廣鐵路(現稱九廣東鐵)電氣化首期通車的路線重組而延長至禾輋,延長初期不經沙田市中心,後來為方便乘客,便於1986年9月27日起繞經。

本線未稱 81 時,這編號已使用過兩次,第一代 81 號線於1973年9月16日起投入服務,往來聯和墟至鹿頸,1981年6月24日起改稱 78A,第二代 81 號線於1981年6月29日起投入服務,往來新田圍至沙田墟,1981年10月11日起停止服務。為免與大埔及北區的巴士路線混淆,也為了統一沙田區的路線編號,1987年8月9日起由 71 改稱 81,這編號便一直使用至今。

由於當年大埔公路金山段(呈祥道至大圍)的路面限制,不能容納十一米或以上巴士行走,因此要等到該段路面擴闊工程完竣後,1992年7月6日起因 680 投入服務,本路線善用 680 收車後的空調巴士,加入一部利蘭十一米空調巴士(AL99 / FE2747)行走,同年8月3日再增派兩部利蘭十一米空調巴士(AL120 / FF2711)、(AL122 / FF3449)並成為本線正式空調掛牌車,後來不斷增派更多空調巴士,原本為主力車隊的「雞」車,亦逐步改派十一米行走,以提升載客量及提高服務質素,2002年6月10日更派出丹尼士三叉戟十二米(ATR),成為首條採用低地台巴士行經大埔公路金山段的巴士路線,其後本路線不斷增加空調巴士行走,令到普通巴士只剩下兩部(S3BL443/FU9319,S3V1/GK2508)行走,2005年11月5日起,更將該兩部普通巴士也換成空調巴士行走,改為全線空調巴士服務,成為行經大埔公路金山段的巴士路線當中,首條提供全線空調巴士服務的全日路線。

本路線由於能往來沙田市中心及旺角的主要心臟地帶,車費便宜及班次頻密,深受沙田區居民歡迎。另外本路線取道大埔道往來九龍,是沙田區少數不途經隧道的對外巴士路線之一,故此路線沿途有風景觀賞,又可以乘搭本路線到石梨貝水塘觀賞猴子,亦是本路線優勝之處,因此往來金山郊野公園的乘客也佔相當大的比例。

EH2765CV.jpg
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82K  美林←→火炭火車站

路線介紹

本路線為沙田區內路線,提供美林、大圍、新翠、新田圍及沙角博康往來沙田第一城及火炭工業區的巴士服務,於1984年2月27日起投入服務,初時往來美林至圓洲角,途經成全路、車公廟路、沙角及沙田圍路直達威爾斯親王醫院。同年12月2日沙田區區內線重組,本路線由圓洲角延長至火炭工業區,來回程繞經隆亨及新田圍,取代第一代 86K(小瀝源至火炭)的服務,火炭車站於1985年2月15日啟用,本路線亦隨即遷往,大圍永久車站於1986年4月23日啟用後,便改經美田路往來,不再經成全路。

目前本路線已感到是被遺忘的路線,因路線迂迴、班次疏落及有其他路線可選擇,加上本路線收費比其他區內線為高*,客量一直偏低,甚少乘客坐足全程,只有在上下課時段會有較多學生乘搭。自延長路線後,初期用車主要是丹拿D型,後來曾有一段時間用亞比安豪華巴士行走,其後改用「雞」車為主力車隊,後來才改用BL、DM行走,直至最近改用三軸巴士行走。由於客量偏低,九巴曾有意取消本路線,改用專線小巴取代,但因區議會反對而被擱置。

縱使本路線大部份服務範圍與其他區內線重疊,但始終有一定存在價值,美林居民要到新田圍一帶上學,又或者到沙角一帶,都必須乘搭本路線,因為在美林一帶往上述地方,只有本路線可以提供直接服務。目前本線是唯一全以普通巴士行走的沙田區內路線。

*1984年12月本路線與其他沙田區內線是相同收費(當時為$0.80),當時全程行車里數12.4公里,與沙田往來九龍的巴士路線行車里數相約,而當時往九龍的路線大部份都是收$1.20,當年總長12至15公里的「最高准許收費」為 $1.20,本路線是收少了兩級收費標準。直至1990年九巴調整票價時,本路線開始逐步跳級去追緊收費標準,故此本路線加幅比其他路線為大,收費開始比其他沙田區內線為高,但直到今天,本路線仍未達到總長12至15公里的收費標準。

[ 本帖最後由 5480 於 2006-9-8 18:06 編輯 ]
EC7492@82K-hh.jpg
EC7492@82K.jpg
ED3201.jpg
衷 心 感 謝 你 跟 相 ^^
nwfb1001 發表於 2006-5-9 17:32 | 顯示全部樓層
我只有這樣的76K
ctb1042 發表於 2006-5-10 00:01 | 顯示全部樓層


 樓主| 5480 發表於 2006-5-10 12:52 | 顯示全部樓層

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原帖由 nwfb1001 於 2006-5-9 17:32 發表
我只有這樣的76K



I think there is TKO ~ right ?
衷 心 感 謝 你 跟 相 ^^
GK9398 發表於 2006-5-10 22:50 | 顯示全部樓層

 樓主| 5480 發表於 2006-5-11 11:18 | 顯示全部樓層
原帖由 GK9398 於 2006-5-10 22:50 發表




It was repainted the " KMB livery " before it retired ...
衷 心 感 謝 你 跟 相 ^^
Key 發表於 2006-5-11 17:09 | 顯示全部樓層

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[ 本帖最後由 Key 於 2006-5-11 17:11 編輯 ]
petcity 發表於 2006-5-11 19:37 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
簽名被屏蔽
Dennis34 發表於 2006-5-11 20:25 | 顯示全部樓層
81C
九巴AVG=B9之中嘅"病毒"
 樓主| 5480 發表於 2006-5-12 12:22 | 顯示全部樓層

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原帖由 Key 於 2006-5-11 17:09 發表
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70-



It was 70x or 72  member  ?? thx
衷 心 感 謝 你 跟 相 ^^
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