馬拉松 ! ^^: 熱狗@ 91 > 10７ + 鳴謝 & 681 巴總路線介紹

原帖由 petcity 於 2006-5-17 19:25 發表



有限記憶：
EB3582，EC7492：81C，之前做左時間士啤
ED3201：67M，又係係沙廠做一段時間士啤
ED3902：40X，同上面班兄弟一樣
DY9291：87
DW7549：83K
FA8930：87A
EB3934：唔敢肯定係唔係81C

thanks for your inf.  


82M  廣源←→九龍塘地鐵站

路線介紹

本路線提供沙田廣源、圓州角、沙田第一城、富豪花園、沙角博康及新田圍往來九龍塘的接駁地鐵巴士服務，於1983年10月30日起投入服務，沙田區總站最初是圓州角（即威爾斯親王醫院旁），隨著廣源入伙，本路線便於1990年2月5日起延長至廣源。1993年9月27日起加入空調巴士行走，是沙田區早期有空調巴士行走路線之一。由於延長路線後，行車里數剛好超過「最高准許收費」的12公里界線，故需提高全程票價，因此增設單向分段收費以減少對乘客影響。

雖然本路線為接駁地鐵路線，不過只是富豪花園及沙角、博康才有這意義，因廣源居民欲接駁地鐵一般都會乘搭 82X，往來九龍塘則乘搭特快線 281A，而沙田第一城居民接駁地鐵則會乘搭城巴非專利路線 62R。而事實上，本路線曾經於1987年2月15日起，早上繁忙時間加開由沙角街開出的特別班次，去疏導沙角街的客量，直到大老山隧道通車後，由於 82X 開辦，原有班次足以應付需求，特別班次才取消，這足以證明本路線甚少廣源居民用來接駁地鐵。加上 281A 及馬鞍山鐵路相繼投入服務後，廣源及圓洲角的乘客不斷流失，因此班次不斷削減，平日早上更要由本線抽掉車輛行走輔助線 82S，並與本線提供聯合班次，導致本線平日早上往九龍塘地鐵站方向的獨立班次減至 20-22 分鐘一班。時至今日，普通巴士現時只剩下兩部行走本路線，其中一部更只在平日繁忙時間行走，乘客乘搭到空調巴士的機會相當高。

鳴謝 "BJ9267" 提供以上介紹，由 681 B/T 網主作出修訂


Add 82m

[ 本帖最後由 5480 於 2006-9-8 18:04 編輯 ]

搵多兩張

原帖由 nwfb1001 於 2006-5-19 19:11 發表
搵多兩張

Rarely hv i seen " tiger " @ 82k . I believe that the its performance is amazing !

今次到82m







加送合照

原帖由 5480 於 2006-5-19 22:46 發表



Rarely hv i seen " tiger " @ 82k . I believe that the its performance is amazing !

4005唔係應該叫"坦克"咩?

原帖由 nwfb1001 於 5/22/2006 14:35 發表


4005唔係應該叫"坦克"咩?

4005真係唔係叫坦克喎
你有無想過５４８０講既ｔｉｇｅｒ，會唔會係指EH4005 下面o個幅相?

原帖由 buffon 於 2006-5-22 16:13 發表

4005真係唔係叫坦克喎
你有無想過５４８０講既ｔｉｇｅｒ，會唔會係指EH4005 下面o個幅相?

yA, i MEAN FW2410 ^^

原帖由 buffon 於 2006-5-22 16:13 發表
4005真係唔係叫坦克喎
你有無想過５４８０講既ｔｉｇｅｒ，會唔會係指EH4005 下面o個幅相?

呢批車唔係叫坦克,咁叫做鬼車呀