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馬拉松 ! ^^: 熱狗@ 91 > 107 + 鳴謝 & 681 巴總路線介紹

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 樓主| 5480 發表於 2006-6-4 21:13 | 顯示全部樓層

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原帖由 petcity 於 2006-6-4 21:07 發表



人地問why,即係點解,唔係when,幾時呀
哥仔



Not at all
衷 心 感 謝 你 跟 相 ^^
haiwang 發表於 2006-6-4 21:25 | 顯示全部樓層
DBTSL 發表於 2006-6-4 23:00 | 顯示全部樓層
無人貼中記嘅?
LX309-85z.jpg
XF135-85z.jpg
We create a bus style.
 樓主| 5480 發表於 2006-6-5 22:11 | 顯示全部樓層

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85  小西灣←→北角碼頭

路線介紹

本路線提供小西灣、杏花及亞公岩道一帶往來筲箕灣、西灣河、鯉景灣、魚涌及北角的巴士服務,於1978年3月1日起配合明華大廈入伙及亞公岩一帶發展而開辦,初時由中巴經營,1995年9月1日起改由城巴接辦,是城巴於1995年9月1日接辦的第二批14條中巴路線之一,也是城巴首條服務柴灣區的港島非過海路線(首條服務的東區路線為港島5號線),也標示著城巴服務正式踏進柴灣。

本線最初以亞公岩道(讀者文摘舊址,現川匯集團對面)為總站,後來配合小西灣發展,於1990年4月1日延長至該處,並途經杏花,並於2001年7月22日遷往新入伙的藍灣半島。由於往來小西灣至北角有其他路線選擇,因此本線的主要客源來自杏花、亞公岩、鯉景灣及明華大廈一帶的居民及沿線的流水客。

當1995年9月1日城巴接辦本線時,由於當時空調巴士數量不足,因此車隊主力為二手新加坡 Atlantean 及十米短身空調巴士,直至Atlantean全面退役後才提升為全線空調服務,現時改以十一米雙層空調巴士作主力。配合新巴84號線取消,本線由2005年1月9日起增設小西灣至杏花的雙向分段收費,吸引部份專線小巴 62 及 62A 的乘客改乘本線往來。

[ 本帖最後由 5480 於 2006-9-8 18:07 編輯 ]
CW4157T.jpg
衷 心 感 謝 你 跟 相 ^^
nwfb1001 發表於 2006-6-5 22:18 | 顯示全部樓層
貼住85A先
DD2113 發表於 2006-6-5 22:27 | 顯示全部樓層
原帖由 DBTSL 於 2006-6-4 23:00 發表
無人貼中記嘅?


點會冇!! .... 連埋城巴黃老太~~
兩公司都派二手巴士行這些"豬頭骨"線....
XF194_85.jpg
677_85.jpg
反對所有專利巴士全空調化!
DBTSL 發表於 2006-6-5 22:38 | 顯示全部樓層

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原帖由 DD2113 於 2006-6-5 22:27 發表
點會冇!! .... 連埋城巴黃老太~~
兩公司都派二手巴士行這些"豬頭骨"線....


當時年紀少,唔識。
成日覺得城記是中記的死敵,所以果時影得好少城記~
We create a bus style.
 樓主| 5480 發表於 2006-6-6 21:05 | 顯示全部樓層
原帖由 nwfb1001 於 2006-6-5 22:18 發表
貼住85A先


Seldom have i seen the driver trys to use that type of 85A display ...
They always prefer to use the " fat " one ...
衷 心 感 謝 你 跟 相 ^^
nwfb1001 發表於 2006-6-6 21:12 | 顯示全部樓層
85K~ 原來恆安英文名有兩種串法




nwfb1601 發表於 2006-6-6 21:53 | 顯示全部樓層

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炒了......

短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans:Dbay116
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