長春車試車

13/5搭車路過幾攝,
下午兩點左右,車廠東面有3卡,頭卡窗開曬...


另外西面仲有3卡,不過冇影

下午五點幾,只見3卡,窗已關上並著了車頭/車廂燈



Thanks for reading

真係都唔知幾時先出市區

最尾張相咁似同AEL車併結咗嘅

不過見部車可以著燈搞到我諗起一條問題,

就係市區線所有使用既車可以唔可以係東涌線,機快呢邊既路軌正常咁用架空電纜,同埋行駛(當然速度會唔同啦)

可以,唔係嘅話迪士尼線d車番廠行邊?

原帖由 devin-1216 於 2011-5-16 08:27 PM 發表
可以,唔係嘅話迪士尼線d車番廠行邊?

東涌線及機場快線的訊號系統是獨立的﹐與市區線不兼容的。

而迪士尼線的3抽車是有裝相關的訊號系統﹐以便由車廠去欣澳站自己行駛。(當然﹐極速都係不高於80km/h﹐係會塞住後車的)

所以﹐正常係市區線車係唔會在東涌線及機場快線的路軌上自己行駛的。同樣地東涌線及機場快線的列車也不會在市區線路軌上自己行駛。

不過﹐車廠內係可以唔靠訊號系列去行車的﹐所以列車只要不需要高速行駛測試﹐係唔會有問題的。

原帖由 KY5393 於 2011-5-16 17:21 發表
不過見部車可以著燈搞到我諗起一條問題,

就係市區線所有使用既車可以唔可以係東涌線,機快呢邊既路軌正常咁用架空電纜,同埋行駛(當然速度會唔同啦) ...

以我有限的知識，「供電」同「行車」唔係同一回事，
市區綫同機場鐵路供電系統一樣（DC 1500V），所以新車套集電弓照樣可以取電，開冷氣開燈之類。
但講到行車，除了電源外，還要考慮訊號系統，有關訊號的問題其他板友會更清楚。

原帖由 KY5393 於 2011-5-16 17:21 發表
不過見部車可以著燈搞到我諗起一條問題,

就係市區線所有使用既車可以唔可以係東涌線,機快呢邊既路軌正常咁用架空電纜,同埋行駛(當然速度會唔同啦) ...

理論上係可以，電壓和軌距都係一樣
問題只係東涌線的訊號系統，市區線的列車是用不到的

我想問東涌線和市區線之間有沒有聯絡線？市區線列車怎樣從小濠灣車廠送到市區線車廠使用？

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