唔太討好o既車型

好彩係2+2
3+2 ge話我真係會等多班唔上...

我搭親的3AD都係冷氣足囉

要試3AD，真係要坐38/258D，仲要坐車尾，由彩虹開始一路拋到蝴蝶谷，一過橋壆，真係彈起...

不過38有幾架3AD肯踩o既話都幾狂

上個星期搭中部 HS2106 @ 268c , 避震一貫的差 , 而我由觀塘上車到轉車站上層都只係出風 ,
落到下層的冷氣可以講係溫熱 , 真好彩只係去到隧道口就轉車 , 坐埋入元朗的話真係頂唔順 ...

前日坐部 HS2358 @ 277x 返工 , 好彩天氣涼少少 , 就算部車全程微風都仲頂得順 ,
不過行隧道真係幾搖 , 就算返工前果晚失眠訓得兩個鐘 , 上到車都訓唔到 ...

但引擎聲值回票價

原帖由 superay 於 2011-5-16 21:47 發表


試過好幾次ADS行259D
起初以為會凳到好要命
但試過的感覺是，凳係有，但和AD, 3AD不同，一凳就是凳一下，不會怎樣回彈的
相反3AD果種回彈就彈到人好難受
而大家都知，ADS一般都比AD, 3AD好力 ...

屯公上ADS算係唔錯; 我指的係66那批, 63X批歐二龍仔只係算普通(頭一兩次好勁, 之後褪色了)。

搭過差不多10次263M返屯門(搭親都係ASC), 只係見過得66龍仔上斜可以爬到263M頭…。


AD就真係好極端, 上斜差起上來衰過3AD, AVW同大康豪唔好覺得意外, 試過連頂閘的263大康豪上屯公都可以一野過(大家都係同一段路咁上)…。

不過講好同壞更極端的車, 膠躉先係王道。

最印象深刻 , 唔係搭左六年既 98C 果批
而係 93A 架 HM175 ......

上翠林同寶達 , 唔多人之下連二字頭都保唔住
之後平路同落斜 , 感覺仲拋過搭船
冷氣呢 , 又唔見得大 , 有次直頭得熱風出

至於 98C 呢 , 除左 HJ8032 之外冇架正常

好過ASU 先~
D聲好似洗衣機, 避震差過3AD多多聲

原帖由 ph_wcfaa 於 2011-5-17 11:25 發表
好過ASU 先~
D聲好似洗衣機, 避震差過3AD多多聲

ASU避震點會差過3AD呀?
加上ASU冷氣夠+好力, 好過3AD好多喎...

原帖由 rickywk 於 2011-5-17 00:27 發表
要試3AD，真係要坐38/258D，仲要坐車尾，由彩虹開始一路拋到蝴蝶谷，一過橋壆，真係彈起...

不過38有幾架3AD肯踩o既話都幾狂

38有邊架3AD勁~?
前幾日坐HM3524
上斜真係...比人行快少少咁la我諗@@
k廠果批好似好少少~