我覺得最大問題係無人行出去搭
定線無吸引力，電車路再入d又去唔到
我上得M2，講真上隧巴唔會慢太多
尤其返紅磡批客，同樣無吸引力
中環塞車問題亦會困擾 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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等得黎 我上咗船lu |
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回復 1# 的帖子
不如比 1,1A,2,3 入碼頭好過
畢打街去國金好似仲有 $1 分段  |
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死lo...天星小輪已經蝕到...
老實講，雖則真係碼頭位置令到不少人卻步..但我相信碼頭往中環既核心如果用巴士仲會令人卻步，
老實講，o係中環，真係行天橋網路好過搭巴士..
經中環天橋系統來往上環信德中心及中環碼頭都不消8分鐘，但搭車呢？？(已不計等車了...)
(8分鐘亦可能因為我行得較快既...但上班族都有呢個速度都正常吧..) |
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其實12同15C都做到哂架喇，最多12兜埋入去天星果個位，真係唔需要M2，一來中環塞車好嚴重，二來嘥資源
講真，你起個自動步行系統比人仲好。 |
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天橋加裝自動扶手輸送帶可能仲實際  |
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我開始覺得香港係唔適合用自動扶手輸送帶...
尖東站、香港站、落馬洲站，看似只有1%的人真真正正使用，如果站在上面都要行既，那跟行平地不相差得很遠.
深圳灣口岸，更加開著條帶都冇人行入去...
香港人永遠好鍾意O係電梯/輸送帶上行，我覺得起黎真係有D o徒氣... |
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我諗番起條M16同100D。
M16輸俾條橋，100D輸價錢。
你估巴士公司仲會唔會盅個頭埋去？ |
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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