原帖由 坤仔 於 2011-5-20 20:34 發表 
我覺得九記有種步向滅亡既感覺
剛剛先加完
咁快又對外界講可能再加
從而令到路線重組更易傾 |
|
|
|
|
|
|
|
|
不如叫九巴拎盤數黎睇睇
究竟邊d 線係蝕緊錢, 不如拎出黎討論下囉..
至於果d蝕緊錢既線, 咪叫巴迷去搭多d囉~ |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 6516 於 2011-5-20 20:43 發表 
今次似係俾壓力政府同埋區議會
從而令到路線重組更易傾
不過今年係"選舉年", 連熱龍都要續牌,
看來今年內無咁快會傾掂數...
|
|
|
平等機會 多元共融
|
|
|
|
|
|
原帖由 Neutroginger 於 2011-5-20 08:50 PM 發表
不如叫九巴拎盤數黎睇睇
究竟邊d 線係蝕緊錢, 不如拎出黎討論下囉..
至於果d蝕緊錢既線, 咪叫巴迷去搭多d囉~
九巴成日講六成路線蝕本 都要講下邊d 線係蝕緊錢
咁先有得重組
否則同吹水沒分別 |
|
|
常備TCU 出行唔洗怕
|
|
|
|
|
|
咁密再加一次行政會議好難會過
反而道出晒重組路線係必要既決心 |
|
|
某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
|
|
|
|
|
|
往時加唔足都會無聲出
今次加完再出聲加唔夠
似乎未來既財務表現都唔樂觀
地產個邊唔會成日補貼到九巴 |
|
|
合理行為不容無理干涉,後果自負
|
|
|
|
|
|
原帖由 E21A 於 2011-5-20 19:54 發表
差唔多每一條線賺3100000
每日都只係賺8493蚊.. 其實真係唔多.. |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 HG6729 於 2011-5-20 19:31 發表
我自己最憎D區議員
加冷,全冷,減班,cut線又唔得
好心73,73A,78K,79K,263M,268B 呢D cut左佢啦
30X,41做尖沙咀,黃埔,九龍城特快都得
78K同79K一定殺唔死...
而且78K仲可以旺場到早繁出特車...蝕極有限...
係唔該佢汁好D趕客班次,非繁真係...點等啊大佬...
73A,73,72A做大埔-北區,大埔-沙田2條線.... |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 HG6729 於 2011-5-20 19:31 發表
好心73,73A,78K,79K呢D cut左佢啦
呢度4條線都各自有獨市位
要cut之前唔該搵哂替代計劃出黎,而唔係好似你大隻講
73同73A呢兩條,頂多只可以CUT走73,仲要另外加上下繁特車,轉乘,加密72A同75K班次先勉強可以
78K同79K唔洗諗啦,小巴都食唔哂D客
君不見非繁呢兩條線都唔少人搭?
78K中午時間更加會頂閘(上至JF8263,下至AVC都會)
[ 本帖最後由 HY1677 於 2011-5-20 22:12 編輯 ] |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 tkf_2005 於 2011-5-20 10:02 PM 發表
78K同79K一定殺唔死...
而且78K仲可以旺場到早繁出特車...蝕極有限...
係唔該佢汁好D趕客班次,非繁真係...點等啊大佬...
73A,73,72A做大埔-北區,大埔-沙田2條線.... ...
78K同79K客量差唔少
78K有粉嶺至沙頭角獨市
剩係依個位已經=79K全線客量有多
又要用雙層
但小巴平過 快過79K
平日好少用雙層
北區來說最少客三大一定有份
73唔少客 無可能殺(繁時如果單層實頂)
除非有另一巴士線做粉南<>大埔
[ 本帖最後由 GM 於 2011-5-20 22:15 編輯 ] |
|
|
常備TCU 出行唔洗怕
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
