大埔及北區的新車

留短車做後備係需要既,但唔需要咁多
而家水廠既ads後備好多都係行一d用到大車既線,好似72,72A,73A,74A,73X,74X,75X,76K,273A,273B,277X,278X
就當72A,73A,74A少人,可以用ADS,但其他呢?
根本水廠就係短雙層後備過剩
我粗略計過,水廠大約有27架ADS後備
但K廠後備ADS得31咋喎,水廠呢間細廠都要咁多ADS後備!?

原帖由 da93 於 2011-5-24 20:39 發表


老實講,
又學上面師兄所言,
人地唔肯接手最多都係甩去271,72X,
再唔岩既,拎去279X換番兩部鐵甲返黎先會俾人再踢走

我話係水廠無一條線肯接手, get it?

你百分之一百肯定?
以前搭過NA8894行279X,個相熟司機話架車唔差,係個電牌成日唔記得點用
271,72X何解唔肯接手呢?

原帖由 teddybus 於 2011-5-24 20:39 發表


你咁講就最好
而家3+2 批車一樣架
好多人一知道批車要退就係咁讚架車幾fit 冷氣夠鬧巴士公司點解要退呢d 車
( 我敢寫包單水廠範圍一樣有巴迷咁諗)
但同時間又鬧點解批3+2會係自己區掛區內線做spare
(掛區外線唔 ...

睇黎用左巴士迷角度睇件事果個係你

架車退人地點賺,
那又如何?
而家我只係講緊資源既問題

唔係同你講巴士迷點睇堆車

原帖由 teddybus 於 2011-5-24 20:41 發表


我話係水廠無一條線肯接手, get it?

就係講緊你又知冇一條線肯接手?

冇人肯接手而周圍踢既車大把,
大廠入面亦有

問題係冇人接手呢樣野暫時都係你推斷出黎

原帖由 HY1677 於 2011-5-24 20:44 發表
你百分之一百肯定?
以前搭過NA8894行279X,個相熟司機話架車唔差,係個電牌成日唔記得點用
271,72X何解唔肯接手呢?

早兩星期都有架大陸牌B9行87S
司機都唔識用電牌,
呢D野,
俾你玩一日半日,
唔識用,唔記得用一D都唔出奇...

原帖由 da93 於 2011-5-24 20:37 發表
你都要睇乜野人講先得架,
唔通話阿邊個邊個批評E500慢就代表條線冇需要用E500?
再講,
呢度印象中好似冇乜人批評過老九派白豪行307

又咁講,
除左真係行入錦田,
或者276系之外,
基本上所謂大埔北區短車線比沙田多,
亦不大成立,
好多用短車既線,
只係客量問題用短車
(甚至邊境三K講,一係就落左單層,一係都用到十二米雙層行)

有無需要我唔評論
我只係唔想見到有人會貼 "點解九巴換架慢到嘔既新車行72x / 74x / 271 / 270A 等等, 比返白板豪我" 呢類文者...

問題係水廠短車線都算係大線, 64系, 276已經係
而又唔知點解呢批短車總係成日出意外, 尤其是64K個堆ATS....

原帖由 da93 於 2011-5-24 20:45 發表


睇黎用左巴士迷角度睇件事果個係你

架車退人地點賺,
那又如何?
而家我只係講緊資源既問題

唔係同你講巴士迷點睇堆車

我只係用旁觀者角度illustrate 呢個言論矛盾之處
何來用巴迷角度睇件事?

原帖由 da93 於 2011-5-24 20:46 發表


就係講緊你又知冇一條線肯接手?

冇人肯接手而周圍踢既車大把,
大廠入面亦有

問題係冇人接手呢樣野暫時都係你推斷出黎

大廠強搶一樣係無真憑實據
咁點解你又信大廠強搶? 不如話係你對大廠既presupposition 驅使你相信大廠強搶....

原帖由 teddybus 於 2011-5-24 20:50 發表


有無需要我唔評論
我只係唔想見到有人會貼 "點解九巴換架慢到嘔既新車行72x / 74x / 271 / 270A 等等, 比返白板豪我" 呢類文者...

問題係水廠短車線都算係大線, 64系, 276已經係
而又唔知點解呢批短車總係成日出 ...

你唔知點解呢?
等我話你知點解,
因為十米車一到雨天係特別跣

唔止64K,
全九龍公司既短車都係

得閒留意下,
通常D短車炒得大大鑊既日子都係濕地既日子...

唔好諗住話天雨路滑就寧舍多交通意外,
我要講既係,
十米車落雨天既表現,
係比十一,十二米車來得危險好多...

再講,
都係果句,
特別多意外,
都唔顯得呢個係水廠多十米士啤既理由

久唔久一單半單大鑊野,
撞極咪又係果一架半架..