大埔及北區的新車

為左個一兩單ge旺區柯打掛直/歐三躉
旺區線王271最新都只係M牌ATE
270a部歐三無顧變左歐二仲要掛非旺區
你批K仔M仔上直, 仲有部分要輪字軌(會全日行掛牌)
好難話沙廠冇偏心lo

[ 本帖最後由 C234 於 2011-5-23 19:12 編輯 ]

原帖由 dbat98D 於 2011-5-23 18:41 發表
三間巴士公司都好耐無放新車晌將軍澳
甘應該可以暴動喎

最近先放左ASU@296C,690

原帖由 ks7537 於 2011-5-23 19:02 發表
收車呢樣野唔係全九巴都發生緊 ?
定係沙廠特別多 ?

唔係話沙廠特別多,
但問心,
事實不是如此嗎?

原帖由 da93 於 2011-5-23 17:23 發表
真係?
不如實際D數數十幾年來屯廠放幾多新車入水廠,

沙廠唔擺新車入黎都算啦,但最過分既係用加四車黎換走加五車,仲要唔少加四車係續牌車!
人地U廠當年換一大堆車返去,都係比返大車我地喎
舉D例子
277X KC歐三豬->膠豬
273A 歐三豬->膠豬
279X 歐三豬->膠豬
70K AD->AL(呢個係續牌車/就續牌既車又無乜所謂喎)
人地果時攞哂成堆TD AV返去,都叫做放D AL落黎啦,雖然車齡點都舊D架啦,但果時仲有好多AL跑得公路
唔同而家喎,攞AD/AV走,送ADS黎,果幾架AD/AV跑得公路架喎,點解換返黎既有好多都係續牌車,局限死哂係區內線!?

另外,
75X既S2同S3都要柯打旺區線307,點解仲用緊AV架?乜唔係好似85K咁用ATE咩?
73X-1,2,4,都要柯打旺區線307,點解仲用緊歐二車架?乜唔係好似85K咁用ATE咩?
73X-10都要柯打旺區線271,經埋彌敦道喎,點解仲用緊歐二車架?乜唔係好似85K咁用ATE咩?
74X-S13都要柯打旺區線307,點解仲用緊歐二車架?乜唔係好似85K咁用ATE咩?

277X/279X/276 ORDER 373/373A就唔提啦

[ 本帖最後由 HY1677 於 2011-5-23 19:28 編輯 ]

大廠加四換走加五係咪正確…我覺得呢個先至係值得討論

其他有關新唔新車…直梯唔直梯…大廠直車掛區內線…
美其名梗有一大堆理由
講到尾咪又唔抵得自己地頭冇新車又要執二攤
於是某d人每逢見親呢類文就入黎做鍵盤戰士…

不過每個人都有私心係正常既…
所以我見親呢類文都好同情果d對呢d事耿耿於懷既版友
你地慢慢~

原帖由 HY1677 於 2011-5-23 19:18 發表

沙廠唔擺新車入黎都算啦,但最過分既係用加四車黎換走加五車,仲要唔少加四車係續牌車!
人地U廠當年換一大堆車返去,都係比返大車我地喎
舉D例子
277X KC歐三豬->膠豬
273A 歐三豬->膠豬
279X 歐三豬->膠豬
70K AD->AL ...

73X/74X/75X已經大部分2+2 12米車仲想點
不如比較下49X/80X/85呢d大廠差唔多o既路線派車

原帖由 da93 於 2011-5-23 17:28 發表



數下數下,
其實唔好話屯門廠放得少新車俾大埔

不過講真,
屯門果邊多旺區線,
水埔少係事實,
咁人地果邊比較多新車,
正常丫,
但最緊要既係,
屯門廠放資源起碼叫做有做過下野囉~

甚至觀乎而家,
人地點分堆AVBWU,
5 ...

講真, 其他廠點分新車關沙廠咩事?
其他廠點分沙廠就要跟, 唔跟就鬧, 家下小朋友玩泥沙呀...?   

九巴唔派直梯係唔重視
派直梯係蓄意製造頂閘
城巴派新車就嫌慢
真係神又係你鬼又係你....

原帖由 KJ802@271 於 2011-5-23 18:45 發表
沙田廠唔肯分新車给大埔, I think it is ok! 但沙田廠连07年既兩部B9 都拎走, it makes our Tai Po people very angry lo

一路傳聞係水廠要求調走囉...

原帖由 teddybus 於 2011-5-23 20:03 發表


一路傳聞係水廠要求調走囉...

甚麼 ? 竟然還有人相信 ?

原帖由 3158 於 2011-5-23 20:09 發表

甚麼 ? 竟然還有人相信 ?

咁一樣無人證明過係沙廠強搶個兩架B9者...