傳聞九巴出現高層大地震

原帖由 12A 於 2011-5-31 07:37 發表


DM4266, 油塘/藍田出中九龍的路線(14,15,16)都要行哂成條觀塘道, 密密埋站
其實係趕到部份油塘/藍田客, 所以早繁開行觀曉特班, 經太子道東落橋係做得過

按 : 上橋其實不是問題, 除了興田外, 麗港城都有上橋位
14, ...

我都同意你的講法 , 事實上,  一上橋就俾到人一種特快的感覺 , ,成功搶到唔少客,

不過以老九班司機的水準, 在觀繞死守慢線=自殺, 不能快很多
到時上橋只係enjoy 個唔洗停站的感覺 ,真正特快都係做唔到

東九龍班小巴佬已經開始瘋狂起來, 九巴其實應該加特快俾市民多一個選擇
好似秀旺線 , 加到10蚊, 都仲排長龍, 就知道1a, 13d 呢d 線已經老化了[

都係嗰句，大公司如果覺得呢啲生意盈利
太過雞毛蒜皮、無心做，你哋點講都無意思的。
不如鼓勵佢交牌唔做仲好。

原帖由 HG6729 於 2011-6-3 06:38 發表

我都同意你的講法 , 事實上,  一上橋就俾到人一種特快的感覺 , ,成功搶到唔少客,

不過以老九班司機的水準, 在觀繞死守慢線=自殺, 不能快很多
到時上橋只係enjoy 個唔洗停站的感覺 ,真正特快都係做唔到

東九龍班小巴佬已經開始瘋狂起來, 九巴其實應該加特快俾市民多一個選擇
好似秀旺線 , 加到10蚊, 都仲排長龍, 就知道1a, 13d 呢d 線已經老化了..

架車鎖速，比你行中線快到幾多？

油價牌價咁升法，發展落去，紅小遲早會放棄流水，轉型成變相泥的，只做點對點直通車路線……

原帖由 HG6729 於 2011-6-3 06:30 發表

對, 277x 兩繁加特快班次, 279x 增加上火青衣的特車 , 佢都唔肯加, !
令人無癮的係, 279x 要加班的時段大多在非繁, 假日 車源唔緊張的時候 , 佢都唔做野=.= ...

279X已經有上水車一段時間, 之前我都坐中過

原帖由 dippy 於 2011-6-3 22:53 發表


279X已經有上水車一段時間, 之前我都坐中過

下繁有架...278X order...上火起載

原帖由 dippy 於 2011-5-30 08:20 發表


直接斬左佢等D人連等都唔駛等, 專心坐M車出轉車站坐60X, 58X
每條線分番2部車落自己條M線度加車(或者直接入M線藉, 繁時柯打X線黎慳Quota)

咁係咪又要拖條 58X 入大角咀 ?
唔好唔記得 66X 大角咀係獨市
52X 仲要行下路 , 真係嫌唔夠兜 ?
雖然話 66X 67X 非繁係差 , 但繁時 58X 59X 60X 都搞唔掂自己 , 仲點食 66X 63X 67X 既客 ?

原帖由 toyl 於 2011-6-3 21:58 發表
架車鎖速，比你行中線快到幾多？

油價牌價咁升法，發展落去，紅小遲早會放棄流水，轉型成變相泥的，只做點對點直通車路線……

慢線塞落九龍灣, 但司機又唔抽出中線

原帖由 toyl 於 2011-6-3 09:58 PM 發表
架車鎖速，比你行中線快到幾多？

油價牌價咁升法，發展落去，紅小遲早會放棄流水，轉型成變相泥的，只做點對點直通車路線……

其實源油供應充足,照計油價應該唔會係咁升,但點解仲升得咁恐怖呢

原帖由 ATR83 於 2011-6-6 11:51 發表

其實源油供應充足,照計油價應該唔會係咁升,但點解仲升得咁恐怖呢

油價受地緣政治影響
長遠油產量唔夠需求多
油價長線都係睇升

如果唔係新城駛乜要搞慳油程式

原油只會越來越少
況且,石油既價錢太受政治因素影響...