傳聞九巴出現高層大地震

原帖由 Anpretext 於 11-6-2011 00:21 發表
咪玩啦,
直梯車少十幾個位,
以74X既班次,
唔加密會少左二百幾三百個坐位

74X問題/無進步俾人鬧既原因,
唔係用3AV, (反而呢個絕對係德政)
而係無在繁時幫手分流乘客.

原帖由 Anpretext 於 2011-6-11 00:21 發表
咪玩啦,
直梯車少十幾個位,
以74X既班次,
唔加密會少左二百幾三百個坐位

進步只局限於車型? 唔會出現進步班次 / 路線

原帖由 HG6729 於 2011-6-11 00:30 發表

進步只局限於車型? 唔會出現進步班次 / 路線

74X而家咁既班次已經去到盡咁濟...
APM已經可以拖3部車,
再加車個放率未必可以提升,
所以用3AV/3ASB係好過直梯

至於彩虹甚至九龍灣直上大老山講左好幾年,
但始終未有聲氣

友人報料
今次部份高層變動包括新增一個首席車務主任
同埋聽聞有位「四廠總經理」
至於呢兩位係唔係就係用黎解決四廠分家衍生既問題
仲有待觀察

原帖由 neosan 於 2011-6-7 14:02 發表


又唔見得地鐵搶到74X客..
始終地鐵都唔係快, 返到大埔又要轉車 (雖然平日轉K巴唔使錢)

其實快起上離地鐵可以快過74x
睇你邊段時間搭
我見唔少學生
或者住大埔墟
寧願搭MTR 都唔搭 74X

原帖由 2304 於 2011-6-11 09:03 發表


其實快起上離地鐵可以快過74x
睇你邊段時間搭
我見唔少學生
或者住大埔墟
寧願搭MTR 都唔搭 74X

其實都係兩睇,搭74X,吐公同大老山會塞車,
搭鐵既話,我唔知鐵巴難唔難搭,九龍塘哩個位係關鍵.....
至於學生就唔多唔少都係因為學生半價,而巴士就係咁加價.....

原帖由 fv682 於 2011-6-11 03:38 AM 發表
友人報料
今次部份高層變動包括新增一個首席車務主任
同埋聽聞有位「四廠總經理」
至於呢兩位係唔係就係用黎解決四廠分家衍生既問題
仲有待觀察 ...

希望呢個變動係對九巴有益無害啦
始終高層地震太耐,對大公司都唔係咩好事

明顯為左半價居多...

原帖由 neoplan720p 於 2011-6-11 00:29 發表

74X問題/無進步俾人鬧既原因,
唔係用3AV, (反而呢個絕對係德政)
而係無在繁時幫手分流乘客.

梗係德政LA...

如果唔係ATR/3ASV年代一早上左批比74X lu...

洗等e家先食271口水尾...

原帖由 tkf_2005 於 2011-6-11 14:45 發表




梗係德政LA...

如果唔係ATR/3ASV年代一早上左批比74X lu...

洗等e家先食271口水尾...

最記得KK豬三兄弟最初原本係比74X的,點知班car佬唔like,就比o左天水圍,其中一位兄弟仲燒熟o左...