傳聞九巴出現高層大地震

原帖由 WHYB630 於 2011-5-26 04:19 發表

話時話，除咗新創建有能力搞巴士服務之外，會唔會有爆出另一間公司嘅可能？
始終有啲地區有啲線點都有得做
仲有如果九巴又乜依郁，新城又一句話食唔哂，唔通俾港鐵巴士做咩
如果有新公司話接手，運吉點保鐵都要批掛 ...

就算新城食得晒都要政府俾你獨大先得...
引入所謂"競爭"嘛...

原帖由 WHYB630 於 2011-5-26 04:19 發表

話時話，除咗新創建有能力搞巴士服務之外，會唔會有爆出另一間公司嘅可能？
始終有啲地區有啲線點都有得做
仲有如果九巴又乜依郁，新城又一句話食唔哂，唔通俾港鐵巴士做咩
如果有新公司話接手，運吉點保鐵都要批掛 ...

如果給Veolia接手九巴又如何？
（即已接手香港電車的法國威立雅集團，今年8月1日起旗下的「維澳蓮運」會正式接手澳門部份巴士路線）

原帖由 WHYB630 於 2011-5-26 04:19 發表

話時話，除咗新創建有能力搞巴士服務之外，會唔會有爆出另一間公司嘅可能？
始終有啲地區有啲線點都有得做
仲有如果九巴又乜依郁，新城又一句話食唔哂，唔通俾港鐵巴士做咩
如果有新公司話接手，運吉點保鐵都要批掛 ...

其實並非沒可能的, 如果有間大財團夥拍一個運輸大亨(如當年新世界拍第一集團), 係有能力搞巴士服務的, 而且外地都有很多富有運輸經驗的公司(例如Veolia, National Express, Stagecoach, First Group, Comfort Delgro......)

我相信如果九巴有咩事, 新城係有能力全盤接手的(有錢就解決到, 其他行政上的細節, 例如人事上, 車務編排可以接手後慢慢執), 問題係運輸署會唔會俾佢一個玩晒.
如果萬一港鐵接管九巴的路線, 全港的巴士網絡會唔會大執位, 會唔會增設接駁港鐵的轉乘優惠~~~

[ 本帖最後由 gordon 於 2011-5-26 10:46 編輯 ]

原帖由 eric278 於 2011-5-26 10:33 發表


如果給Veolia接手九巴又如何？
（即已接手香港電車的法國威立雅集團，今年8月1日起旗下的「維澳蓮運」會正式接手澳門部份巴士路線）

威立雅接手唔知會唔會仲亂, 據知英國有反威立雅群組, 墨爾本的鐵路本來由威立雅經營, 合約到期政府將新合約交了給港鐵......

原帖由 ATE24 於 2011-5-26 00:14 發表

如果涉及何某，le 度實有o野睇。

唔止，如果涉及董事局人員變動
仲要通知埋港交所

原帖由 gordon 於 2011-5-26 10:43 發表
威立雅接手唔知會唔會仲亂, 據知英國有反威立雅群組, 墨爾本的鐵路本來由威立雅經營, 合約到期政府將新合約交了給港鐵......

若是如此，本人認為倒不如給進智公交接管更好。

目前香港未有一間交通營辦商同時營運巴士及專線小巴，一旦進智公交成功接管九巴，
就可以實行香港首創的Bus-GMB Interchange（巴士轉小巴八達通轉乘優惠），
更有效地將巴士及小巴角色分工，減少巴士及小巴互相搶客／惡性競爭的情況。

以小弟在海外的經驗，比 Veolia 營運的交通工具通常都係無好下場。
如果要比的話，係都比 NSW Transport | Sydney Buses 營運喇，起碼人地係政府，同港府要咩就有咩
仲會引入慳油的大馬力巴士，為環保盡一分力添

原帖由 MetroLine 於 2011-5-26 11:06 發表
以小弟在海外的經驗，比 Veolia 營運的交通工具通常都係無好下場。
如果要比的話，係都比 NSW Transport | Sydney Buses 營運喇，起碼人地係政府，同港府要咩就有咩
仲會引入慳油的大馬力巴士，為環保盡一分力添 ...

且看8月1日Veolia入主澳門巴士（維澳蓮運）後的服務表現才說。

據我所知，維澳蓮運會全數採用國產環保巴士。

原帖由 eric278 於 2011-5-26 11:04 發表

若是如此，本人認為倒不如給進智公交接管更好。

目前香港未有一間交通營辦商同時營運巴士及專線小巴，一旦進智公交成功接管九巴，
就可以實行香港首創的Bus-GMB Interchange（巴士轉小巴八達通轉乘優惠），
更有效地將巴士及小 ...

AMS的財力唔知可唔可以接得起九巴啫, 雖然最近才有個交易可以有三億落袋

原帖由 gordon 於 2011-5-26 11:13 發表
AMS的財力唔知可唔可以接得起九巴啫, 雖然最近才有個交易可以有三億落袋

或者可以先比AMS接辦九巴一條被人相當多投訴的33A線。