為何將軍澳山路路線用咁多富豪車？

原帖由 fokck 於 2011-6-8 18:36 發表



601 掛牌係 HJ8388、HL7245、HS9552、HS9627、HS9875、HT475，
全部係 601 當年用批 TD 偈 3AV 同 27 對調返黎，大約係 2000 年左右，
再之後頭三部車調去上水廠 270A，HS9552 到今日仲掛緊 270A；
601 呢批車同將軍澳果批 ...

師兄
順道問埋你將廠送走過d咩富豪車?
想做番個紀錄

謝謝

原帖由 EF107 於 2011-6-15 00:56 發表

師兄
順道問埋你將廠送走過d咩富豪車?
想做番個紀錄

謝謝

你想要係將軍澳廠調去第間廠既車定係調返出大廠既都計?

如果係前者，我真係拗爆頭，無幾多架....

只知 2010 年:
HL2452 (C692-80) 調去沙田廠 49X

原帖由 EF107 於 2011-6-15 00:56 發表

師兄
順道問埋你將廠送走過d咩富豪車?
想做番個紀錄

謝謝

岩岩有時間做左個簡單 research，如果你計曬將軍澳廠
轉返出大廠既富豪車，應該有以下名單： [已修正]

2011
GY8940 40X(L)→98A→296A→93A→11X
GY8271 75X(U)→17→277X(K)→93A→後備
GR614 42C(L)→93A→296A→93A→11X

2010
GZ4066 215X→296A→298E→11B [298E 上 HE7707 來自 690 換 PC6429]
GN4157 106→27→98D→277X(K)→17→38(K)→298E→11B [298E 上 GZ4066 來自 296A]
HR9800 40(K)→692→93K→5C [93K 同 5C 對調換返部 HL1070 返黎]
GP7842 118→36M→12A→42C(L)→296A→14
HM3869 296A→11B→21→93K→692→後備

2006
HL1875 261M(U)→60X(U)→93K→277X(K)→98A →3B
GN6048 243M(L)→296A→38(K)
JZ9426 80X(S)[?!]→24-S30→17→298M→298P→95M→7B

2005
HM3056 85M(S)→277X(U)→270A(U)→93K→692→40(K)→後備

2004
KP4559* 307(U)→59X(U)→690→7→16
KP5934* 307(U)→59X(U)→296C→13X→115→603
KP5961* 307(U)→59X(U)→296C→13X→115→603

短暫掛過又調走既仲有
GB8218 (93A + 296A), GC629 (93A + 298E), GC2329 (93A)
上面呢三部車真係將軍澳廠「常客」

* 呢三部車早年係 307 同 59X 對調，307 上牌 59X 其中三部 KF
牌超富包括 KF4824、KF4981、KF5040，最尾果部 2005 年調入
將軍澳廠 298P 取代調去 95M 既 JZ9426，298P 摺線後部車上牌
98D 至今；
至於 59X 甩呢三部 KP 牌俾將軍澳果時我記得係俾人燉冬菇，
上牌 JE1053、JE1586、JH1524，唔舊都唔上。


其他遠古富豪派車資料(2004 年之前)，當中只有斜體字既今日仲響將廠：
93K:
GZ8760, GZ9074, GX7757, GX7767,
HA7295, HB610, HB1170, HB2155,
HR2088, HR586, HT524, HU7872

95:
GN2729, GN2841, GP8003,
HL8355, HL9044, HL9837,
HS9667, HT158, HR889,
HT6540, HT6962

98D:
GB4681, GB4995, GC2329,
GC2488, GC2805, GC2875,
GC4401, GC6682, GC6720,
GC7236,
GE9531, GE2878, GE4405,
GE9355, GF5012, GL1047,
GP5888, GP6274, GP6298,
HC8537, HC8672, HD6550,
HD6859, HD6949, HD7044,
HD8277, HD8611,
JX7899

296:
GN3509, HA8203

296M:
KC8249

296A:
GL2296, GL4039, HL6958,
HL7646, HL8189, HL8354,
HL8604, HL9314, HL9678,
HM361, HM2631, HM3601,
HM3869, HM4053, HM4161,
HR845, HR889, HT3200,
HT3276.

296X:
GD568, GD1673, HT319,
HT447, HT2699, HT2758,
HT3200, HT6683, HT7029,
HT7043, HT7561, HT8954,
HU162.

601:
GN2984, GN6122, GN6291,
GR2324, GZ3664, GZ3832
[唔肯定 GZ3536, GZ4066]

690:
GY9379, HD9094, HH9257

691:
GD568, GD1673, GD6641,
GD7748, GZ3109


你用 B15 板去搵既可信性應該仲高過我。


[ 本帖最後由 fokck 於 2011-6-21 01:32 編輯 ]

GC6682,GC6720,GC7236 做荔廠車之前係九廠車?

近年將廠都開始有 3ASV 可以「逃出生天」，
2009 - 2011 年間走甩既至少仲有 KD2786 同 KG3458，
KD2786 係 692 cut 車時 cut 走，KG3458 係 296M cut 車時 cut 走。

呢兩架之前，就真係只有 3 架 KP 牌既 3ASV 同 KC8249 算係出得返去，
KH3549 同 KH3665 都曾經出過大廠，但最後都返返黎。
當年 KH3549、KH3665 係同 KH2922、KH3127、KH3380 同 KH3660 一齊新車掛 98A，
之後唔知係咪 98A 換車定將線通車 cut 車而甩過出大廠掛 115，
最後輾轉返左 296D 同 296M 做掛牌。

遠古時代將廠富豪車至少仲有：
693 既 GN4230、GN6700、HE476，當中得返 HE476 仲o係將廠，
298B 仲有 GR550。

原帖由 3ASV174 於 2011-6-21 01:05 發表
近年將廠都開始有 3ASV 可以「逃出生天」，
2009 - 2011 年間走甩既至少仲有 KD2786 同 KG3458，
KD2786 係 692 cut 車時 cut 走，KG3458 係 296M cut 車時 cut 走。

呢兩架之前，就真係只有 3 架 KP 牌既 3ASV 同 KC8249  ...

謝提醒，完全唔記得左有 298B 呢條線。

298B 取消前掛牌：
正字軌：GN6291, GR550, GR6291, GW6239.
特別車：GR2326, GR2498, GW6550.

693 前掛牌我本身打左去上面，編輯果陣唔知點解食左成段字
693 本身係用 GB2585, GB4860, GB5483；
而近年將軍澳常客 GC629，GC2329 同 GB8218 係當年掛牌，
當時 GC2329 仲帶住由 106 年代已經上畫既梁華跌打酒廣告；
其他用車有 GN4230, GN6700, GN7088, GP7387, HG4476,
HE3840, HD8277；

之後批 G 牌出曬大廠，3+2 掛 80X 同 83X，2+2 掛 15(?) 同 215X

KG3458 被減車係 2008 年，不過做左後備之後又輾轉上過
98A 同 690 直至 2010 年先至調出大廠掛 603 蛇車取代調
過荔枝角廠既 HX8504；KD2786 則為 2010 年減走。

KD2786: 3D→118(L)→692→80
KG3458: 9→296M→98A→690→603

至於膠牌超富，無印象出現過將軍澳廠，有都只係過客。


[ 本帖最後由 fokck 於 2011-6-21 01:41 編輯 ]

原帖由 3ASV174 於 2011-6-21 01:05 發表
近年將廠都開始有 3ASV 可以「逃出生天」，
2009 - 2011 年間走甩既至少仲有 KD2786 同 KG3458，
KD2786 係 692 cut 車時 cut 走，KG3458 係 296M cut 車時 cut 走。

呢兩架之前，就真係只有 3 架 KP 牌既 3ASV 同 KC8249  ...

KS7124,KS7201,KS7568呢三架都掛過98A ,後來先調去89D

原帖由 ML3941 於 2011-6-21 03:53 發表



KS7124,KS7201,KS7568呢三架都掛過98A ,後來先調去89D

你講果三架車 KS7124、KS7201、KS7568 係沙田廠出牌，之後調左出去 98A，
98A 好快就甩呢三部車係因為同 89D 既 KS9352、KS9658 同 KT3034 對調，
印象中留響將軍澳一個月都無，仲要貼住個 S 廠廠徽行 98A。

三部澳洲殼超富當年先上牌 89D 好短時間，之後同上面三部山寨殼 KS 牌對調。

原帖由 fokck 於 2011-6-21 13:44 發表



你講果三架車 KS7124、KS7201、KS7568 係沙田廠出牌，之後調左出去 98A，
98A 好快就甩呢三部車係因為同 89D 既 KS9352、KS9658 同 KT3034 對調，
印象中留響將軍澳一個月都無，仲要貼住個 S 廠廠徽行 98A。

三部澳洲殼 ...

但係最終呢三架KS豬都碌返泥K廠行215X…

原帖由 ~誰@359~ 於 2011-6-21 13:49 發表
但係最終呢三架KS豬都碌返泥K廠行215X…

?最終碌返出黎?

三架 KS 牌調掛牌次序應該係
無上過任何線(S) → 98A(K) → 89D(K) → 215X(K)
批車響 98A 同三部澳洲殼對調果陣已經出左大廠啦


之後 215X 甩牌 HU4752, JE1373, JE1791, JE2074, JN7619
上牌 KS7124, KS7201, KS7568 同埋來自 259D(K) 既 KC3911, KC4116
89D 就要左 215X 既 HU4752, JE1791, JE2074