因應機場 2030 規劃大綱,要求港鐵盡快買車

宜家連個計劃都唔知通唔通過到
咁快就要買車?

係既話唔該東涌線先加密班次吧

原帖由 Jaso0n2010 於 2011-6-3 20:52 發表


不能同意更多
話時話AEL有11抽A-Stock, 開埋HOK Platform2問題應該不大, 有需要仲可以攞TCL D車改做AEL車, 看不到有不能疏導人流的問題。仲有SACEM(冇記錯的話, 有錯請指)可以support到2.5分鐘一班, 有咩需要「提 ...

AEL E101 成抽做左零件車 所以得10抽車行到
平時有車要做維修，咁又無多部，得番9部
法例要求要有一抽車留廠，結論得8部可以行到。
而家行緊6抽車( Round Trip 72 mins)，有時又要因為為左D展覽要加車，咁其實而家ge班次唔是極限，係唔夠車攪到唔可以加車。

要AEL做特急先要信號系統認清邊部的priorties高D或者識過車

p.s. 出文前請先認清楚LAR 車同 AEL車的分別。佢地除左個殼之外入面實在是大不同

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[ 本帖最後由 DA78 於 2011-6-9 18:46 編輯 ]

原帖由 DA78 於 2011-6-3 22:32 發表
E101成抽車唔用?

樓上都講明成抽車做左零件車
你是否明知故問呢？

加埋提升信號系統咪超過六年囉
另外預計東涌人口將增加到 22 萬
東涌線及機場快線一齊買
一來買喲,二來外型統一喲

加上現時東涌線及機場快線已經嚴重缺車
要盡快買車

原帖由 edisonfok 於 2011-6-4 10:22 發表
加埋提升信號系統咪超過六年囉
另外預計東涌人口將增加到 22 萬
東涌線及機場快線一齊買
一來買喲,二來外型統一喲

加上現時東涌線及機場快線已經嚴重缺車
要盡快買車 ...

2015年通車的廣深港高鐵, 2018/20分段通車的沙中線都未買車啦...

原帖由 JF1261 於 2011-6-3 18:22 發表


有人講過話 SACEM 分唔開機快同東涌線列車
所以做唔到優先俾機快通過先的效果..(聽返來only)

真係見過欣澳站, 後面既AEL同前面出咗站既TCL 相差唔到2抽車既距離

依家最迫切嘅你加密東涌線班次
機場快線?根本未到飽和,買車嚟做乜?