老虎頭車尾個太平門高咗嘅原因

原帖由 king 於 2011-6-6 00:25 發表
多謝幾位專家咁詳盡嘅解說. 如果當年城巴訂得切熱狗, 會唔會就係賣去台北做試驗嗰兩部
Leyland Olympian 咁嘅款呢? 或者老虎頭有埋城巴份

香港巴士迷會第一次大集會, 各報章出咗喺大學火車站嘅「展覽」.
當時 ...

有冇相關資料/相片?我記得依度有版友曾經post過果兩架老虎頭運回香港既相片...

原帖由 HR889@3C 於 2011-6-6 12:19 發表

有冇相關資料/相片?我記得依度有版友曾經post過果兩架老虎頭運回香港既相片...

呢兩部原則上外觀會似後期「坦克」(我指既係EH, EJ, EK, EU, FA, FB 蘭)多過「老虎頭」....
裝車身既時間亦都係近 1991 - 92年間...
只係車身同當時既坦克係左右反轉....

原帖由 lancechg 於 2011-6-6 13:07 發表

呢兩部原則上外觀會似後期「坦克」(我指既係EH, EJ, EK, EU, FA, FB 蘭)多過「老虎頭」....
裝車身既時間亦都係近 1991 - 92年間...
只係車身同當時既坦克係左右反轉.... ...

咁果兩部老虎頭配咩引擎?

原帖由 HR889@3C 於 2011-6-6 13:37 發表

咁果兩部老虎頭配咩引擎?

兩部都係用LT10, 裝嵌時間亦在裝坦克期間, 兩車的底盤號碼, 其中一部在九巴五十部坦克之前, 另一部則在這五十部之後. 兩車除左右相反外, 與九巴不同的還有內裝的顏色, 座墊皮色, 下層車頭內水箱位置及上車門前面的纖維組件形狀不同, 窗框不是用九巴當時慣用的Young窗, 而是老虎頭那款, 但不是黑框.

原帖由 lancechg 於 2011-6-6 13:07 發表

呢兩部原則上外觀會似後期「坦克」(我指既係EH, EJ, EK, EU, FA, FB 蘭)多過「老虎頭」....
裝車身既時間亦都係近 1991 - 92年間...
只係車身同當時既坦克係左右反轉.... ...

兩車是在1989年裝嵌及上色, 同年運往台灣, 規格亦同坦克一樣, 波箱也是用Voith, 首行74號, 但車上的富豪字樣及斜線則是在台灣才貼上去的.

原帖由 EE9255 於 2011-6-6 02:24 發表
響快速公路開大頭窗好應風, 改雞翼窗不無道理

由密龍及老虎頭開始, 九巴在熱狗也跟冷馬一樣改用淺灰色飾板及座椅顏色, 因為那時用大窗會引入大量灰塵, 令座椅容易弄污, 改用小窗 (同樣是趙窗, 下層車頭向前推開的才叫雞翼窗) 會減少灰塵直接吹入車廂, 令弄污程度減少, 但最終效果都差不多, 結果九巴還是替座椅改回啡色.

大家有無留意用灰座位的熱狗的座椅架質素比以前差, 新車落地不久已嚴重生鏽? 即使翻髹也難掩生鏽的痕跡.

原帖由 請勿下車 於 2011-6-6 11:37 發表

未搭過而且車入面既相好少人影
11m D窗 頭:中長長長長長中:尾
12m D窗 頭:中長長長短長長中:尾
(希望你明我up乜)
係咪姐係車尾隻中型窗個框既組件唔夠用，跟住用兩塊多左既長/短既窗框黎合併一隻中型框？
如果係既入面 ...

兩截窗框是用鉚釘釘著, 初時以為利蘭隻尾窗同富豪有出入, 但我曾在AL118臨退前度過, 兩者沒有分別, AL27用舊款冷氣, 最後一格窗比用新冷氣再短一點, 但首批用新款冷氣的3AV51-120仍用舊Size尾格窗.

3AV120唔記得係第三定第四格 (左右都係) 的窗都係用兩個框併合而成的, 至於往後有無換返個完整嘅就唔知嘞, 因為好耐無坐過佢, 我都是在它新車落9時才坐得多.

早期D alx olym都退晒冇淨，個時我係好細個但都有印象水塘蘭同去到最後個幾部吉蘭望落觀感有些少唔同
上網搵唔到太多車尾相做比較，請問唔知師兄有冇呢類相呢？
(紙早巴通常畫到一模一樣)

唔知有無, 要搵, 現存的車可以在被保留的BL79, ME20, ME37及3BL3見到, 但有些書有影到3N1-3, 中巴DL2, AL, SD車尾, 都可以參考.

[ 本帖最後由 牛奶仔 於 2011-6-6 14:59 編輯 ]