近期愛上的城巴車款

原帖由 ML29 於 2011-6-6 10:36 發表

#427-#444、#450都曾經是非專利部成員，其中#429、#430留在非專利部的時間最長。

當時佢地常出沒於905R同埋73R
(車頭仲係用黃布牌)

原帖由 ML29 於 2011-6-6 10:36 發表

#427-#444、#450都曾經是非專利部成員，其中#429、#430留在非專利部的時間最長。

原來係甘

講起呢D曾經係非專既TD豪﹐最記得是但一架曾經係野獸刑警王敏德渣架Hummer追黃秋生個幕出現過
當時未知有部分4頭TD守過非專﹐覺得好suprise點解會出現架城巴既專利巴士

就算家下拍戲都係出單門蘭多

原帖由 ML29 於 2011-6-6 10:14 發表

我自己覺得比較快的有#433、#440、#443、#460、#467，其中最好那部是#460，
10號尾轉修打蘭街到新光戲院沿途有上落客也可以26分鐘跑完，糖水道燈位轉燈開始
起步可以過到書局街那支燈，#433、#440也要衝燈尾才過到；
至於極速 ...

早排見過架480行529滿載係炮台山道停完站開車起唔到步

原帖由 ML29 於 2011-6-6 10:36 AM 發表

#427-#444、#450都曾經是非專利部成員，其中#429、#430留在非專利部的時間最長。

429,430中，其中一部是不是拍過大家樂廣告？

閣下係咪昨日4點幾5點時影的?
架430昨日好似行全日

回#12:
而家租親多數都係事但搵架車拍

[ 本帖最後由 大聲公 於 2011-6-6 12:36 編輯 ]

原帖由 happykeroro 於 2011-6-5 21:18 發表
其實這批車d聲點解同九巴D10A一樣咁濟....
好難分

因為換左死氣喉，
不過同九巴D10A 差得遠，九巴D10A 沉得多
城巴會多一把高音o既聲，正好多(靜講聲)

城巴TD 計，12米呢堆聲好聽過11 米..11米 車內裝左散熱網嘈得多之餘把聲好雜....

原帖由 ML29 於 2011-6-6 10:14 發表

我自己覺得比較快的有#433、#440、#443、#460、#467，其中最好那部是#460，
10號尾轉修打蘭街到新光戲院沿途有上落客也可以26分鐘跑完，糖水道燈位轉燈開始
起步可以過到書局街那支燈，#433、#440也要衝燈尾才過到；
至於極速 ...

436 曾經係一波拖到過晒40先上二波o既TD...
聲音黎講係超正，而且極高轉帶黎部車好勁o既錯覺，都係一部幾特別o既TD 黎

原帖由 superay 於 2011-6-6 12:16 發表

429,430中，其中一部是不是拍過大家樂廣告？

這個我有點印象，好像是#430。

#429、#430在非專利部時經常被租用來拍戲，可能因為有兩道門、比較像專利巴士吧，
最深印象是某部電影(忘了名字，只記得有謝霆鋒)租用了#429，還在下層樓梯後加裝了個
假RoadShow屏幕播紅十字會捐血廣告。

原帖由 VA54-HN8897 於 2011-6-6 12:58 發表
436 曾經係一波拖到過晒40先上二波o既TD...
聲音黎講係超正，而且極高轉帶黎部車好勁o既錯覺，都係一部幾特別o既TD 黎

同樣情況也發生在現在的#469上，不過變相這部車起步特別慢。

原帖由 大聲公 於 2011-6-6 12:34 發表
閣下係咪昨日4點幾5點時影的?
架430昨日好似行全日

我是前日(4/6)傍晚約六時半拍攝的。

[ 本帖最後由 ML29 於 2011-6-6 13:04 編輯 ]

原帖由 Mandurah__Line 於 2011-6-6 10:54 發表

講起呢D曾經係非專既TD豪﹐最記得是但一架曾經係野獸刑警王敏德渣架Hummer追黃秋生個幕出現過
當時未知有部分4頭TD守過非專﹐覺得好suprise點解會出現架城巴既專利巴士

拍《野獸刑警》0個部係 431。

我都係因為呢套戲，先至知道原來有城記豪係入過
非專，以前真係以為全部富豪都係專利車。

原帖由 ML29 於 2011-6-6 10:14 發表

我自己覺得比較快的有#433、#440、#443、#460、#467，其中最好那部是#460，
10號尾轉修打蘭街到新光戲院沿途有上落客也可以26分鐘跑完，糖水道燈位轉燈開始
起步可以過到書局街那支燈，#433、#440也要衝燈尾才過到；
至於極速 ...

480去到484我近1, 2年搭過晒冇部好野, 482個1波拖完又冇力 (唔知而家仲係咪咁). 極速方面好多部我都係坐香隧線順便觀察下, 早你坐460行8X一段時間我有日要去中環做D野, 好記得果日坐左4程70, 3程係442, 因為架車太勁, 夠冷氣又好力, 飛香隧踩到盡一盡爽到無倫, 都係果段時間我好鬼鍾意坐呢批4xx (尤其行70), 可惜同一部車已經由當日極端地勁搞到今日極端地虧, 起步上斜都乏力, 極速亦不及當年.