我記得坐過虧既TD有451 452 480 - 484
有次搭451行99 架車平路起步都好似唔願郁咁
好彩個司機死踩爛踩 衝幾次尾燈先keep返正常時間到總站
430初初返專利時都係40先轉波
而家搭454都差唔多去到40先轉波 其他車已經較到30 ~35就轉波
感覺上有頭枕果批係鎖得比較緊(70~75) 其他果d好多都可以去到80
另外431~436依幾部性能比較好 461之前都係部正車 不過一排無搭過唔知喇 |
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跟圖 |
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搭過473行171…利東坐半滿要熄冷氣先起到步…。 |
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原帖由 642 於 2011-6-6 15:11 發表 
我記得坐過虧既TD有451 452 480 - 484
有次搭451行99 架車平路起步都好似唔願郁咁
好彩個司機死踩爛踩 衝幾次尾燈先keep返正常時間到總站
430初初返專利時都係40先轉波
而家搭454都差唔多去到40先轉波 其他車已 ...
435曾經有一輪搭一落brake下層車頭就會聽到少少怪聲, 唔知整返未?
回樓上: 439之前響黃竹坑道出事, 不獲修理退役.
[ 本帖最後由 GY8940@93A 於 2011-6-6 18:57 編輯 ] |
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坐433座位有野咬 似乎有蚤... |
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個人印象較深, 唔錯既就係 447..
但聽唔少師傅話過 459 係最好踩果架..
我就未坐過, 唔知大家點解依架車..
至於虧果幾架, 一定有我架愛車484 份..
幾年前都唔差, 但近兩年既表現真係..
相信大家睇到之前既留言都唔駛再講. |
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