沙廠多此一舉的動作

原帖由 lsc04d11 於 2011-6-6 10:39 發表


技術容許的可，應該學K51，連尾牌/側牌都可以顯示兆康或大欖或富泰，讓兆康站A出口一見車就追既乘客都有D野睇下....
(不過你提既九巴車仲未有電牌...而九巴D側牌/尾牌其實做唔做到？？？我只知城機的側牌及港鐵側/尾都做到轉頁 ...

如果要睇側牌果陣要停定幾秒等轉頁咩，只係做樣，要果一刻都唔一定達唔到目的

原帖由 tkf_2005 於 6/6/2011 01:21 發表



應該係改兜粉南之後已經有...


E家73來回方向係康明樓,耀明樓2站都停同一巴士站

73未經粉嶺南前已經有，因為來回停大埔墟同一條南盛街，同樣道理71k改雙向時都有過(而家好少見)

記得未改道前的606都有，都係因為來回經同一條街的同一個方向。

為乘客做多少少野, 原來叫"多此一舉"..
九巴真係做乜都錯..

反而比較多人搭錯車o既270就無「車頭紙牌」o既安排...
而係o係早幾個月換左張同單向路線同樣格式o既乳豬紙就算（聽講係因應有好多生客想去建造業訓練中心站，但係搭錯往天平方向o既車先至將乳豬紙咁改）...

73放"往上水"既紙牌好似係70取消加既

記得自從青沙公路要起果陣開始，81都有塊咁既牌係去佐敦/禾X，因美林村美桃樓雙向方向都有站。

做塊牌比人睇清楚又話多此一舉,
唔做牌塊牌比人睇又有人投投訴指示不足, 做又話唔做又罵, 真是左右做人難

咁280p個塊[不往尖沙咀碼頭]我真係有d覺得多此一舉，都改左成10年有多lor，要坐佢嚟返工ge都冇理由唔知道la...

[ 本帖最後由 syleung 於 2011-6-7 16:06 編輯 ]

原帖由 busnrail_fans 於 2011-6-6 20:55 發表
反而比較多人搭錯車o既270就無「車頭紙牌」o既安排...

咁，照你高見，270擺紙牌應該寫乜？

點解九巴唔幫73整塊上水(太平)
一次過攪點
唔洗咁麻煩