年青人是否對鐵路依賴？

原帖由 mckhgc 於 2011-6-7 22:41 發表

不過我相信巴士脫班、塞車既機會，一定多過港鐵故障
港鐵官方行車時間係誤導，九巴官方行車時間又一定準咩


我就算當九巴係準，港鐵係誤導(我亦承認紅磡站西東鐵線既轉車安排差到冇朋友，根本西東鐵皆以柯士甸為終點站及 ...

上落地鐵站既時間?
轉輕鐵既時間?

除左錢,,,港鐵繁忙時間,,左迫右迫,,,每兩分鐘有一群人響你身邊迫來迫去
呢個都係選擇原因

雖然港鐵有半價，但係從離鐵路遠少少咖地方駁腳去港鐵站，加埋晒D車費可能仲貴過舒舒服服咁坐一程過巴士,好似由穗禾苑出又一城,一程過坐80M只要$5,但係坐81K出沙田再轉港鐵就要$4.1+$2.5=$6.6,所以小弟除非出發同目的地都係港鐵沿線附近，否則就算有學生優惠都甚少首選港鐵,

原帖由 Choi 於 2011-6-7 20:42 發表


２６１唔好 ？

261 貴 MTR $2.5 呢 ...
搭得 261 就唔差在 44(A) 啦 ... 再比多 $1.3

原帖由 JU2541 於 2011-6-7 23:06 發表


上落地鐵站既時間?
轉輕鐵既時間?

除左錢,,,港鐵繁忙時間,,左迫右迫,,,每兩分鐘有一群人響你身邊迫來迫去
呢個都係選擇原因

呢個論點真係幾有趣，因為企圖用迫去成為唔選擇港鐵既理由，根本係自打嘴巴。如果唔係多人選擇港鐵，點會導致港鐵咁迫？

原帖由 mckhgc 於 2011-6-7 22:41 發表

不過我相信巴士脫班、塞車既機會，一定多過港鐵故障
港鐵官方行車時間係誤導，九巴官方行車時間又一定準咩


我就算當九巴係準，港鐵係誤導(我亦承認紅磡站西東鐵線既轉車安排差到冇朋友，根本西東鐵皆以柯士甸為終點站及 ...

我覺得大西北要獨立 D 睇
因為西鐵本身只係去到個區既外圍 , 唔似得地鐵入哂邨咁濟 [ eg. 寶林 , 坑口 , 旺角 , 荃灣 , 葵芳 ]
有時單睇重鐵車程係冇用 , 輕鐵個時間又隨時拉番均個時間差異 [ 但我無講過話咁既情況下 269D 就快過鐵 ]

對我而言 , 我比較著重價錢差異同速度
例如我住屯門 , 去九龍灣 , 就會搭 258D, 因為鐵要轉得多程 , 行得遠 [ 無論美孚轉 , 尖沙咀轉定九龍塘轉 , 都要行番幾分鐘 ]
但反而過海 , 就會搭鐵 , 因為 960 貴 [ 差價 $8 ] , 而且去港島東仲要再轉車 , 差價可以更遠 , 但時間差無幾
不過 , 有時回程既時候 , 可能就直接巴士就算 , 因為可以訓多陣

原帖由 樂仔〞 於 2011-6-7 23:13 發表


261 貴 MTR $2.5 呢 ...
搭得 261 就唔差在 44(A) 啦 ... 再比多 $1.3

44(A) 最大問題係無轉乘優惠
去粉嶺南仲要再俾多$3.9  

同埋計埋排隊時間, 其實同係天水圍轉276A 差唔多
仲有搭276A 同273A 同站轉乘, 正

不過搭小巴最大好處係舒服
部車穩定又包有位坐
搭巴士如果坐正短龍真係 (261 掛牌)

(當然最平係元朗轉76K/77K, 但班次疏到裂開)

[ 本帖最後由 JF1261 於 2011-6-7 23:43 編輯 ]

我自己覺得，根本「去邊都只會搭港鐵唔搭巴士」，去冇港鐵既地方
就唔識去既人只係少數。而呢一類人，我相信有唔少本身做野都係
比較唔經大腦，冇認真去做下 research，或者冇一種 skill 去搵答案。
簡單來講，可能係人地講佢就會信既人。

對於我同我班朋友大多數住北區，過海 / 油尖旺搭港鐵真係不二之選。
當然我都識有朋友搭 373 系 / 村巴過海返工
佐敦 / 油麻地搭 270A 都得，不過我自己都試過幾次等左半個鐘之後
做閘長，我都唔係好敢帶朋友搭 270A 返屋企…
大埔沙田 (尤其係沙田中) 就更加唔駛揀，一大班人企係巴士站等
73 / 73A 半個鐘，真係你等埋我果份...

但至少區內的 277X, 278X 或者 276 系，咁我識得既朋友當中都會識
搭佢地，不過 277X 相對港鐵來講，如果去祥華 / 粉嶺名都一帶又唔係
話好有優勢。278X 對上水來講都唔係快，一樣有人全程港鐵 / 出沙田
轉 48X。

我自己除左好累 / 有時間想遊車河，否則多數
過海：火車轉地鐵 / 隧巴 (朝早有 373A / 村巴除外)
尖沙咀，旺角，深水埔：火車 (轉地鐵)
油麻地 / 佐敦：270A
黃大仙：70X 同火車一半半
觀塘 / 港島東：277X (轉地鐵)
荃葵：278X (轉城隧車)
青衣 / 大嶼山：279X (轉東涌線)
上水：273A 果堆車
元朗 / 天水圍：276 系 (偏偏我細佬會揀 76K, 貪佢一程車，但我唔鍾意
係青山公路拋來拋去)
屯門：趕時間小巴，唔趕就 276A 天水圍轉西鐵

我見身邊既朋友 (尤其住粉嶺的) 大致都係咁樣搭車，除非坐巴士會暈車浪，
或者港鐵有半價因素除外。不過都有唔少朋友因為信唔過巴士會塞車，所以
會比較 perfer 港鐵。
我教會 (係粉嶺) 有個朋友住大窩口，當年佢有學生半價時佢都多數搭 278X 入來。
我問佢港鐵平 D 喎，佢話懶 (應該係想快 / 唔想企同轉車)。

原帖由 流星☆雨 於 2011-6-7 22:02 發表
我啲同學都係咁
之前搞班會活動去天水圍燒烤
唔少同學都係沙田/大圍人
但竟然約係紅磡站等
坐西鐵入去......

上城隧轉／去市中心搭269D都唔識…
第時出黎做野無左優惠佢地點算呀？！ ...

個問題係269D沙田只係停瀝源同新城市，
如果閣下班同學唔係成日去呢兩個地方，唔知有呢條線有乜咁出奇?

而且，鐵路站等人遠比巴士站等人更方便，
鐵路站基本上只要講明邊個出口，朋友好易就搵到，
但對於一班唔係成日搭巴士既人來講，沙田新城市總站要搵車搭都咪話易，269D仲要來回方向都停新城市總站

再者，等269D都可謂一件苦差，
小弟搭左接近2年263M轉269D返放學，
非繁忙時間如果走左班車，最少起碼等10-15分鐘先有車，繁忙時間大欖隧道出沙田間中都要第二架車先清到客，
如果唔係屋企去西鐵站麻煩同接受唔到西鐵轉東鐵既U形定線，小弟很有可能改搭西鐵轉東鐵返學