原帖由 Snoopy@FB8617 於 2011-6-16 23:31 發表 
完全唔認同
當然若果講到明話巴士公司咩都唔做既當然冇野可以講
但若果只要正正常常來睇
水泉澳根本就唔駛擔心
1.順路
現時所以沙田圍/博康做總站既
可以完全唔會影響現有客源下去拉上去
原有既客完全唔會因為兜路 ...
請問沙田圍、博康做總站既線又幾多？
就算當佢拉晒上去，全日線86A,87A,89B,E42，計盡多一條上繁線81P，
同新田圍比
去深水步，86 vs 86A ，86A回程免挨貴車費，水泉澳勝
去深水步+旺角，87A vs 87B， 87A免遊花園，水泉澳勝
去九龍東，89B vs 89+74A，新田圍小勝
去機場東涌，E42 vs 得個桔，水泉澳勝
去尖沙咀，81P vs 280P，可以當打和，但細心比較，81P每日有11班，收$7.1。280P每日有10班，收$7.3。所以水泉澳小勝。
去九龍城，得個桔 vs 85A，新田圍勝(但如沙中線通車，85A令人憂慮！)
係呀，某D方面係好過新田圍，但如果閣下認為咁就叫「好」既，find，you win，我冇野講(但再三強調，九巴會將全數沙田圍、博康總站路線均拉上水泉澳，已經係極端樂觀假設，同幻想港鐵會為水泉澳開K巴差唔多)
樓梯線就算密，又如何？係呀282，甚至九肚山條樓梯線---綠巴66K都密架，咁係咪住九肚山但冇私家車，靠條密既樓梯線66K駁腳出入，都叫好方便呢？
最重要係樓梯線有幾多轉乘優惠
除非到時有兩條樓梯線，一條九巴開，可免費接駁所有博康沙角、沙市沙鐵既九巴龍運路線；另一條港鐵開，可去沙田圍站/沙田站免費接駁馬鞍山線/東鐵線啦，咁就可以叫方便喇，不過周公online未有咁早開Server。 |
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原帖由 mckhgc 於 2011-6-20 12:42 發表 
請問沙田圍、博康做總站既線又幾多？
就算當佢拉晒上去，全日線86A,87A,89B,E42，計盡多一條上繁線81P，
同新田圍比
去深水步，86 vs 86A ，86A回程免挨貴車費，水泉澳勝
去深水步+旺角，87A vs 87B， 87A免遊花園，水泉澳勝
去九龍東，8 ...
有咩新區既
一句飛過去話巴士公司咩都唔會做
咁當然你贏
我由頭到尾都冇同新田圍比
係唔知邊位人兄係到要將所有野同新田圍比
原來閣下既理想交通模式係全部有直車到既...又或者係有幾平就得幾平
最好就錢都唔駛
咁你可以慢慢ff,唔阻你
[ 本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2011-6-20 13:12 編輯 ] |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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原帖由 Snoopy@FB8617 於 2011-6-20 13:09 發表
咁你都可以玩晒既
有咩新區既
一句飛過去話巴士公司咩都唔會做
咁當然你贏
我由頭到尾都冇同新田圍比
係唔知邊位人兄係到要將所有野同新田圍比
原來閣下既理想交通模式係全部有直車到既...又或者係有幾平就得幾平
...
FF既係閣下，唔係本人
又係閣下幻想所有沙田圍同博康做總站既路線都會拉晒上水泉澳既，好喇話事實畀你聽啦，就算真係FF成真，真係所有沙田圍同博康做總站既路線都上晒去，咁又點呢？係咪咁就叫方便呢？跟著都唔知話你逃避定係要求太低。
開新線喎，你睇下美田，巴士公司又做左咩野先至黎FF啦
原來閣下既標準，係有架駁腳車駁去港鐵站、多巴士線既地方就叫好，係呀你o岩架，照閣下理論，九肚山都有架綠小66K駁去沙田鐵路站，去到有港鐵有N條巴士小巴線，所以住九肚山就算冇私家車都係好方便架。
「理想交通模式係全部有直車到既...又或者係有幾平就得幾平」既人唔係我，係o個班週街有免費車駁腳去鐵站都嘈話麻煩，又成日嘈話自己條鐵路收費比人貴，係對自己「唔公平」(但隻字不提自己鐵路服務質素好過對方幾多十條街)既人。 |
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住得九肚山呢種地方，就預左交通無咁好，一係爭氣啲買車，唔係就請坐小巴。而且住得九肚山窮極有限，合理。如果有人住個邊又嫌交通唔好，要怪就請怪自己。
美田，巴士公司其實唔係唔做野，係議員唔合作先會咁。最少九巴做過下列建議，我數埋出黎啦：
72A：唔知邊年RDP，但結果無做到，原因不明。
80、305：09-10年RDP，原因不明。
283：10-11年RDP建議先入美田，鄧議員話早繁車上面好多學生去美松，擔心美田上唔到車。但美致樓互委會大大張banner掛係總站出面要求283先入美田
水泉澳作為一個預計有三萬人住嘅新區，交通「好過」新田圍十分正常。 |
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版主提示,
請討論時留意氣氛, 尊重他人. 本人已加強留意本文.
另, 本人有留意到有站友使用"FF" 簡寫, 本人翻查網上意思,
及睇到有關使用情況, 認為那不涉及粗口代替, 但本人必須
清楚指出, 站友應盡量少用呢類網絡術語, 以免引起不必
要的誤會.
謝
admin26 |
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版務文章
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原帖由 流星☆雨 於 2011-6-20 14:50 發表
住得九肚山呢種地方，就預左交通無咁好，一係爭氣啲買車，唔係就請坐小巴。而且住得九肚山窮極有限，合理。如果有人住個邊又嫌交通唔好，要怪就請怪自己。
美田，巴士公司其實唔係唔做野，係議員唔合作先會咁。最少九巴做過下列建 ...
係人都知住得九肚山就要有私家車啦，我既意思係，照某人既邏輯，就算冇私家車住九肚山，有架66K都係好「方便」。
以前我就同一個又係住美田既人咬過，佢就係咁話美田好方便，搭283去新城市、63K去大圍，就大把巴士線又有港鐵...仲話「你估d人唔識行去搭或者去轉車, 淨係識呆起樓下總站搭車?,.....個個都咁樣要生耍死起市中心起二百層都唔得掂....」(如果新界西北班人識咁唸，就天下太平。都唔知點解，有D人收費接駁都講到咁冇所謂，有D人就免費接駁就嗌生嗌死)
呢種邏輯係對係錯，看官自行定斷。
多謝呢個政府既「德政」，冇九肚山居民既富貴，但就住九肚山級數地段既蟻民，只會越來越多......
[ 本帖最後由 mckhgc 於 2011-6-22 13:21 編輯 ] |
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原帖由 mckhgc 於 2011-6-20 13:58 發表
FF既係閣下，唔係本人
又係閣下幻想所有沙田圍同博康做總站既路線都會拉晒上水泉澳既，好喇話事實畀你聽啦，就算真係FF成真，真係所有沙田圍同博康做總站既路線都上晒去，咁又點呢？係咪咁就叫方便呢？跟著都唔知話你逃避定係要 ...
1.有轉乘既電梯線
2.有港鐵K線
3.對外路線要整全
咁既要求唔知邊到有呢?
你話我要求好低
係閣下既要求下當然唔得
巴士路線由頭到尾根本都唔係越多越好
咁諗同區議會既議員冇分別
基本上,1、2、3全部有整就係人都知就好好既事
但邊到有機會做到? |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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原帖由 mckhgc 於 2011-6-20 17:32 發表
係人都知住得九肚山就要有私家車啦，我既意思係，照某人既邏輯，就算冇私家車住九肚山，有架66K都係好「方便」。
以前我就同一個又係住美田既人咬過，佢就係咁話美田好方便，搭283去新城市、63K去大圍，就大把巴士線又有港鐵... ...
係港鐵唔開放大西北市場既情況下，服務好些少係應份喎 |
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強人所難，不可一不可再
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原帖由 EH2674 於 2011-6-20 22:26 發表
係港鐵唔開放大西北市場既情況下，服務好些少係應份喎
新界西北唔鐘意港鐵，都大把巴士村巴揀，咁叫唔開放？咁北區叫乜？港鐵(東鐵線)壟斷晒北區交通，呢D就真係唔開放喇，咁人地又得到咩好服務？
倒不如話係新界西北公交市場競爭大，選擇多，所以服務唔好唔得吧 |
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