年青人是否對鐵路依賴？

原帖由 icecone 於 2011-6-7 11:27 發表

1. 實際上好多時間都係地鐵快D，特快巴士就係地鐵既三倍價錢(都唔一定快D)，真係趕時間先會搭

要視乎出發地點和目的地而已,
如果要行成三四個字或者要駁一程車先到鐵路站,
鐵路一定唔會快得去邊.

年青人對鐵路既依賴:
最重要係錢同埋佢地冇方向感囉

佢地係計唔到搭車時間架
二來 佢地年輕, 行上行落, 走黎走去, 冇位坐, 對佢地黎講冇問題

我認為所謂依賴鐵路既年輕人, 都係90後
好多80後既年青人要番工,
日日行上行落都幾辛苦
放左工仲要迫鐵路, 一來冇位坐, 二來放左工都冇咁多體力啦

經驗分享:
上星期日同班朋友一行 9 人去旺角登打士街食野，之後
開始諗搭火車定 270A 返屋企 (全部都住上水/粉嶺)，
結果有人意見分岐，大部份人因為累 / 唔想行咁遠
而選擇 270A，同行有兩個學生，其中一個因為貴 /
原則問題 (?) 想夾我地搭火車。
結果最後搭 270A，該位學生哥就呻貴呻到上車拍卡為止。
我自己就當然揀巴士，不過係怕等得耐同冇位，
好彩當日等左 3 分鐘就有架有位的。

據我所知，該位讀港大的朋友平時會搭火車轉 970
返學，但佢又對紅隧車頗為抗拒。

講返學生搭車問題，連我細佬出觀塘都寧願搭火車，
不過荃灣佢會搭 278X。但係又唔明佢上水返屋企
又會 273A... (小弟住粉嶺南)

原帖由 HS6573_MP3905 於 2011-6-7 09:39 發表
誇張D既例子......
小弟有個fd住荃灣海濱花園,有次約佢去南豐中心,
諗住佢坐238M出來,點知原來佢坐MTR由荃灣西站--->荃灣站

呢 d 叫戇居
而唔係一個例子

原帖由 張偉沖 於 2011-6-7 11:31 發表


要視乎出發地點和目的地而已,
如果要行成三四個字或者要駁一程車先到鐵路站,
鐵路一定唔會快得去邊.

唔一定既
即係我出九龍城都唔會揀 41
而係搭小巴出葵芳轉地鐵去紅磡再轉巴士
不過都係快過 41

其實巴士如果有學生半價，搭巴士的年青人應該會增加。
到年青人大咗，亦都識搭巴士。
如果無學生半價，就會愈來愈少人識搭巴士

原帖由 chan6723 於 2011-6-7 12:06 發表
經驗分享:
上星期日同班朋友一行 9 人去旺角登打士街食野，之後
開始諗搭火車定 270A 返屋企 (全部都住上水/粉嶺)，
結果有人意見分岐，大部份人因為累 / 唔想行咁遠
而選擇 270A，同行有兩個學生，其中一個因為貴 /
原則問題  ...

佢地鐘意搭火車, 咪由佢地自己搭囉,
為左果幾蚊呻貴
迫佢搭的士而呻貴就正常

原帖由 nwfb94A 於 2011-6-7 01:41 發表
呢度有冇搭開798嘅板友?
可否講下搭798嘅乘客咩年紀多?

我雖然冇搭開
不過通常見等車既人
或者直接睇車上既乘客

大部份都係中年人士多
假日就會有一家大細既乘客