【乘車報告】成渝新干線‧雙層安凱尊貴

原帖由 Marlboro 於 2011-6-13 00:48 發表


臥舖都無問題，但座席就

梗係座席先咁講啦
在四五個鐘車都辛苦啦, 除左可以係車箱伸下懶腰同埋係服務站有得落下車之外, 就真係郁都唔郁下
坐深圳去成都真係搵自己來搞

係國內座雙層客車睇風景應該都幾正
可惜政府唔比雙層客車發展…

原帖由 Marlboro 於 2011-6-13 00:40 發表
四川城巴，好似係用五部西沃B10M

唔知有無多Ｄ相呢?

原帖由 GR614 於 2011-6-13 11:06 發表

唔知有無多Ｄ相呢?

張相唔記得係巴士之訊定係城巴快訊scan落黎，我電腦就只有呢張

原帖由 Mandurah__Line 於 2011-6-12 21:45 發表
唔知呢款車係用咩車軸呢﹖

頭擔同尾擔軸心好有Trident/E500用開個隻Dana擔既影子

頭擔係罕見的 voith !
軸心的確好似 dana
但表現當然差好遠, 好正 ! 比大陸任何 zf 都好

架安凱睇落好高級WO!唔知配置點樣同系咪一踏？

原帖由 bombmanhk 於 2011-6-13 01:44 發表



梗係座席先咁講啦
在四五個鐘車都辛苦啦, 除左可以係車箱伸下懶腰同埋係服務站有得落下車之外, 就真係郁都唔郁下
坐深圳去成都真係搵自己來搞 ...

我反而有興趣想知深圳去成都全程需時究竟要幾耐 ?
十二個鐘應該走唔甩 ~

成都的士靚車係多，但都幾難打，但點都唔夠杭州誇張，真係可以企o係市區街頭半粒鐘都截唔到車

原帖由 Marlboro 於 2011-6-13 00:40 發表
四川城巴，好似係用五部西沃B10M

咦? 咁搞法難道香港城巴果兩部西沃同呢五部係有關係?