九巴計劃修改 93M 為健明至寶林循環線（經藍田）

原帖由 Choi 於 2011-6-16 13:04 發表
多咗3~4班798喎，咪一樣

唯一分別就係798特快入沙田
98A特慢出觀塘(想特快,請搭小巴10M)

原帖由 JX9097 於 2011-6-16 19:14 發表


唯一分別就係798特快入沙田
98A特慢出觀塘(想特快,請搭小巴10M)

出觀塘仲可以搭MTR。
小巴10M聽聞都幾受歡迎。

健明、尚德、寶林、康盛、藍田等地都有唔少學校應該有唔少學生客可以做
何不專登開特車做？
示範路線：嶼記37P
可以學37P咁打正旗號分開幾條線運作，直接服務指定學校。
雖然學校數目多過東涌北好多，但幾間學校共用一條線都得

個人支持今次九巴延長路線
先唔講其他線應唔應該有相應改動
同埋有冇更好方法既問題

認真講句
九巴同運吉肯提出改路線算係咁
實在不能期望太多

如果要得一想二改善其他路線的話
就要先通過呢類小改動
睇下咩情況先
咁先有根據去搞其他路線

搬番 98A 改行欣景路最終失敗
同埋 個別區議員勢力 出黎討論
意義不大

不如集中討論下
點可以改善呢個改路既方案

如果回程要落到去調景嶺的話
真係坐呢兩班車返學既人可能趕唔切
除非再將開車時間提早
等回程返去既時間早d
不過咁又會就唔到原本往來藍田及寶林既乘客
可能會因小失大

點都好
我認為今次改路線一試無妨

原帖由 流星☆雨 於 2011-6-17 16:32 發表
健明、尚德、寶林、康盛、藍田等地都有唔少學校應該有唔少學生客可以做
何不專登開特車做？
示範路線：嶼記37P
可以學37P咁打正旗號分開幾條線運作，直接服務指定學校。
雖然學校數目多過東涌北好多，但幾間學校共用一條線都 ...

開特車似乎唔係九巴既專長
而且開特車又要抽其他線既車行
咁又會被人話其他正常路線都未搞得好
仲要令正常路線服務倒退
同埋九巴係將軍澳開既特別線/特車大多表現普通，甚至麻麻地
似乎唔係咁容易可以開新既特車或者新特別路線

另外你所提到有學校既地方﹕
>>> 健明邨
除非巴士可以兜埋上去近學校入口
否則搭巴士去到調景嶺/彩明苑都係一樣要行上去
吸引力有限
咁不如搭地鐵係調景嶺站算

>>> 尚德、寶林、康盛
坐 296M 同地鐵

>>> 藍田
坐 93M、地鐵或者小巴 17 等等都到

暫時好難話開其他線去取代現有服務

原帖由 HR2174 於 2011-6-17 16:35 發表
個人支持今次九巴延長路線
先唔講其他線應唔應該有相應改動
同埋有冇更好方法既問題

認真講句
九巴同運吉肯提出改路線算係咁
實在不能期望太多

如果要得一想二改善其他路線的話
就要先通過呢類小改動
睇下咩情況先 ...

現時七點鐘開既 93M 基本上七點七至七點八都已經返到康盛，
其實 296M 都係大約呢個時間先打爆落山，
如果計劃真係實行，將來 93M 調景嶺開 0650 既班次都會o係接近時間去到康盛落山，
用返同出藍田相反既路線去調景嶺，比起 296M 更快，絕對可以趕得切將南學校返學時間。

至於收費問題，
其實回程除左藍田站同基孝上車外，啟田商場搭 17 都只係 $4.3，比現時 93M 更平，
返寶林基本上可以都會搭港鐵，所以回程加價都唔係太大問題，
只要去到馬游塘做返 $4.4 分段就可以。

原帖由 3ASV174 於 2011-6-17 18:00 發表

現時七點鐘開既 93M 基本上七點七至七點八都已經返到康盛，
其實 296M 都係大約呢個時間先打爆落山，
如果計劃真係實行，將來 93M 調景嶺開 0650 既班次都會o係接近時間去到康盛落山，
用返同出藍田相反既路線去調景嶺，比起  ...

藍田站做4.4分段就差唔多.....

雖然九巴同運輸署肯提出93M改線係值得鼓舞，但始終兩邊總站會可取d，班次就初做上繁、兩邊對開，反應好先加班甚至重新全日。

原帖由 AVW28 於 2011-6-18 10:16 發表
雖然九巴同運輸署肯提出93M改線係值得鼓舞，但始終兩邊總站會可取d，班次就初做上繁、兩邊對開，反應好先加班甚至重新全日。

我反而覺得長遠黎講,
睇下有冇得同條 296M 執執...

唔係太明　93M　健明邨 - 藍田鐵路站 - 寶林（循環線）
個行法
又要好似２邊總站，又要循環線，去到藍田鐵路站，跟住點行呢？同埋咁樣會唔會好容易甩班呢？