西九龍巴士線702新走線/班次/收費(6月29日再次更新路線)

原帖由 FBI2 於 2011-8-10 22:07 發表
其實如果真係要搞,不如咁搞:
1) 796C來回程經海麗村和深盛路,兩邊總站不變.
2) 702維持不變,因為根本沒有修改空間,要改就改796C. ...

係改796C的話，就不如將定線沿興華街西後順手伸入昂船洲，
來回停新巴西九廠及珠江船廠(門外/對面)，用以下位置做總站(剛好有迴旋處掉頭)：
往Google地圖

然後再於興華街家禽市場外(北行)/幸俊苑外(南行)設站，
既能填補44A/44M之空缺，
又能為新巴拓展版圖(分分鐘做埋車廠員工接駁)時，
新走線亦和現時經深旺道往南昌站相若；
一舉多得。

至於702，現時真係無修改空間，維持現狀會更好。

一句講晒...如果九記將 2B / 2F 拉去海麗...
一係整796C分段...
比不停改 702 實際得多...

[ 本帖最後由 dennis28a 於 2011-8-10 23:32 編輯 ]

其實可唔可以

796C:
往將軍澳方向經四小龍>長沙灣廣場, 到青山道後改行興華街>保安道>東京街>青山道
回程經長沙灣道>寶輪街>深旺道返南昌站

原帖由 poohpter 於 2011-8-10 23:17 發表


至於702，現時真係無修改空間，維持現狀會更好。

岩岩就想講，
收到某政黨單張，
702 會由8月25日起改為海麗邨至又一城（循環線），
與此同時會改經長沙灣道、東京街、青山道去又一城。

原帖由 dennis28a 於 2011-8-10 23:26 發表
一句講晒...如果九記將 2B / 2F 拉去海麗...
一係整796C分段...
比不停改 702 實際得多...

九巴就係唔想改2B、2F，
所以最終先至要將702改路線。
如果有留意開深水埗區議會交運會既會議紀錄，
不難見到係有議員提出過建議2B或者2F是但一條行新填海區O個邊，
但係俾九巴否決左。

當然，796C係有改過分段，
之但係...班次疏同埋行車路線唔係近海麗、泓景係一個問題。
講番7月28日交運會會議，
其實議員都反對將796C改總站至深盛路，
亦都反建議796C繞經深盛路、深旺道就已經可以解決到問題，
之但係運輸署既回覆係因為佢地預計如果繞經深盛路、深旺道既話，
行車時間會增加約10分鐘（當中包括居民上落車時間），
所以仲係研究當中...
當然議員都質疑改路線都要同其他區區議會傾，
冇可能短期內做到任何改動，所以當日主要都係圍繞住702討論。

原帖由 michaeltang 於 2011-8-12 00:23 發表

岩岩就想講，
收到某政黨單張，
702 會由8月25日起改為海麗邨至又一城（循環線），
與此同時會改經長沙灣道、東京街、青山道去又一城。

咁大條循環線，睇怕到時脫班都似
不過我想知佢經唔經保安道一帶?

由新區去黃金都變得唔就腳..

702會否改完又改，無止境咁改

今次平息海麗班人，但富昌個班好似又未解決喎

原帖由 kay 於 2011-8-12 07:28 發表

咁大條循環線，睇怕到時脫班都似
不過我想知佢經唔經保安道一帶?

由新區去黃金都變得唔就腳..

702會否改完又改，無止境咁改

今次平息海麗班人，但富昌個班好似又未解決喎 ...

富昌有75小巴,無咩特別野要為佢地尼改wor

原帖由 michaeltang 於 2011-8-12 00:23 發表

岩岩就想講，
收到某政黨單張，
702 會由8月25日起改為海麗邨至又一城（循環線），
與此同時會改經長沙灣道、東京街、青山道去又一城。

改做循環線? 對於來回程同路的702有咩用? (大坑東, 石峽尾)
(猜測) 抑或想將702單程繞經白田, 澤安，再落又一城返原線?
但無論如何，咁長嘅循環線必然影響班次穩定性，對整體服務不利。

原帖由 kay 於 2011-8-12 07:28 發表

咁大條循環線，睇怕到時脫班都似
不過我想知佢經唔經保安道一帶?

由新區去黃金都變得唔就腳..

702會否改完又改，無止境咁改

今次平息海麗班人，但富昌個班好似又未解決喎 ...

702變返行長沙灣道,青山道都好,因為元洲街好塞
富昌去青山道有75,無須擔心,而且只係同南昌街有真空,去荔枝角道有212,18,不過較貴
石峽尾個邊有702填,只係擔心班次問題,仲要玩循環,西九龍中心返海麗班人真係有排等

[ 本帖最後由 k20031103 於 2011-8-12 13:22 編輯 ]

原帖由 hon_son_wilson 於 2011-8-12 09:35 發表


改做循環線? 對於來回程同路的702有咩用? (大坑東, 石峽尾)
(猜測) 抑或想將702單程繞經白田, 澤安，再落又一城返原線?
但無論如何，咁長嘅循環線必然影響班次穩定性，對整體服務不利。 ...

我唯一知道就係改為循環線同時，
由海麗開出既方向到西九龍中心後左轉長沙灣道、右轉東京街、右轉青山道後返回原有路線，
唔會再行東沙島街。

至於點解會改做循環線，
因為最初運輸署同新巴接納議員要求經番宇宙商場o個邊，
計劃改路線行番長沙灣道、東京街，
但原先計劃都係海麗 - 又一城
議員話咁樣啲人變左有得去、冇得返，
即係去到宇宙商場冇理由冇車返去海麗邨，
於是就建議改為循環線，
當然席間新巴係有提及過車長休息問題同埋循環線運作會影響班次穩定性，
但係議員堅持要求新巴改為循環線，
運輸署同新巴表示會再商討，
到最終就出現左呢個改番循環線既情況。