6, 6A 合併

原帖由 ricky619 於 2011-7-15 11:28 發表


我不同意. 我覺得合併前反而可以落完客cut右線過前車,
合併後要跟字軌次序的話, 多數不會過前車.
尤其是往尖碼方向得一條坑, 後車早左返總站前車無法開出. ...

咁更加可以容易可以踢車走

美孚及荔枝角總站已有單張拿, 又有巴士仔份

6 同 6A 唔可以爬前車頭跟本因為冇司機想做多 d 客
我覺得同咩規矩冇關

合併咗唔洗再玩聯合班次
除非好似 2F 咁條路線問題搞到成日脫班，如果唔係班次應該易管 d

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2011-7-15 19:37 發表
若果架車頂左閘既話
冇人落車就已經有得飛...
況且頭果幾個站都未必咁快有人落
一樣都有時間可以節省到

6 同 6A 可以話個個站都有人落,
反而係往美孚方向長沙灣道果兩
個站會比較少有人落 (不過會有
人上).

原帖由 ricky619 於 2011-7-15 11:28 發表


我不同意. 我覺得合併前反而可以落完客cut右線過前車,
合併後要跟字軌次序的話, 多數不會過前車.
尤其是往尖碼方向得一條坑, 後車早左返總站前車無法開出. ...

愚問:字軌次序呢個問題,套車可唔可以解決呢 ?
即係前後車個字軌交換,返到荔枝角再執返正...

有錯請指

附上新 6 豬紙一張

我上網查6號資料，反而係寫美孚巴士總站落去，平時都係「唔係全日行既車站就唔寫落去寫O係備注」..

原帖由 dippy 於 17/7/2011 20:28 發表
請教一下去程有無荔灣道車站?

去程係指尖碼 -> 荔枝角定荔枝角 -> 尖碼？

尖碼 -> 荔枝角：有（在美荔道過荔灣道口前，美孚新邨「恒柏道5-7號」樓外）
荔枝角 -> 尖碼：無（總站開出後第一個站係美荔道過保良局唐乃勤初中書院前，即「蘭秀道」站）

其實樓上已經貼左新豬紙 ..

(謝 kiwai 兄提醒唐乃勤新名稱)

[ 本帖最後由 KMB-ATE1 於 2011-7-17 23:33 編輯 ]

原帖由 KMB-ATE1 於 2011-7-17 21:15 發表
去程係指尖碼 -> 荔枝角定荔枝角 -> 尖碼？

荔枝角 -> 尖碼：無（總站開出後第一個站係美荔道過保良局唐乃勤中學前，即「蘭秀道」站）

離題一講, 保良局唐乃勤中學已經改名為保良局唐乃勤初中書院