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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 又有駕駛非空調巴士的車長中暑
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[問題] 又有駕駛非空調巴士的車長中暑

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orange 發表於 2011-7-6 11:41 | 顯示全部樓層

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原帖由 12A 於 2011-7-6 11:07 發表


斬腳趾避沙蟲不是理想的做法
之但係一而再, 再而三發生有開工中的車長身體不適
某程度係證明個工作環境係不理想, 係有問題
這樣就要想辦法去解決...

係, 無錯車頭係可以裝風扇, 但現在係吹熱風, 無助解溫
我們又 ...

改善工作環境,可以好似電車加冷氣機於駕駛室,但成本大效益低,
加埋個水箱係車頭,本來俾d車自然流失,早日全冷係大方向,而家
動不動話要有選擇,要平車費,結果車未退乘客車長齊齊受罪,呢次
真係學某議員話齋"懲罰選民"
益童學校,全民教育
ricky970517 發表於 2011-7-6 11:49 | 顯示全部樓層
原帖由 tkf_2005 於 2011-7-6 00:16 發表



要記住...

E家所謂"冷馬",正名叫空氣調節巴士,簡稱空調巴士...

基本上,係氣溫低O既時候 ,巴士應該會開動暖氣系統...

*雖然我唔知有冇開過暖氣 ...

搭過1次3AD@38係有開暖氣
kei_hk 發表於 2011-7-6 14:42 | 顯示全部樓層
原帖由 ricky970517 於 2011-7-6 11:49 AM 發表

搭過1次3AD@38係有開暖氣


好多時天冷的時間﹐暖氣機都會自動開動﹐不過唔會明顯feel到它的運作﹐因為只會有暖氣慢慢地在地下邊的暖風槽吹出﹐只有最貼近的一位乘客才可feel到有風吹出。

不過﹐唔好睇少這個風速﹐其實是足夠令成部車氣溫提升的。


ps. 有一次坐as1/2 其中一部﹐冷氣機有少少問題﹐不停地開到行唔識停﹐估計車內溫度低過20度﹐從而令到暖風機運作﹐而且出來的暖風係好猛的﹐不消半分鐘﹐成個車廂都暖晒﹐暖風機也停止運作﹐直至溫度再跌至某個水平﹐又再一次運作。
 
GU9338 發表於 2011-7-6 15:01 | 顯示全部樓層

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原帖由 12A 於 2011-7-6 08:21 發表


我好buy你呢句說話, 所以就加左分比你

上次32線出事之後, 記者帶埋溫度計上熱狗度溫度, 之後上哂報紙
但條線到現在未全冷....
荔廠快手落腳將短途線加冷全冷, 相反長途線到呢一刻都還有熬狗行
苦了師傅和乘客

要 ...

上個月來回程搭 41A 都坐中 GK 9323 , 唔知架車少人定點 , 我就唔覺有咩問題
相反上次搭 GA 5505 (定 4943) @ 6A 就真係非常非常炎熱
請用文明來說服我。
kei_hk 發表於 2011-7-6 15:03 | 顯示全部樓層
原帖由 richardchan1988 於 2011-7-6 09:00 AM 發表
.......略........


我早前話過某人不吃人間煙火 睇黎而家多左一個人不吃人間煙火矣
我要求唔高 有車坐就可以 但既然有多一個選擇 我黎熱狗一樣照上之 我慳到錢
同埋有人曾經話過某D路線既熱狗無人坐 我睇過又唔係喎 叫你地養其中2、3個都夠喊

講野去到咁盡就無謂 有時現實畢竟係現實
有車長中暑係現實 但架車仲健康都係現實 2012一定全冷更係現實
諗下當中有咩關係喇


昨天黃昏收工(約5:45上車)才坐完一部熱狗回家﹐講真我都有一刻考慮唔上車﹐但最終都有上車。

原因不是慳錢﹐而是比mtr的車程為快。要慳錢的我反而坐mtr仲便宜(以冷馬計)﹐反正我都預左此線全冷﹐唔會有寄望有熱狗。

最後上車的原因﹐只是我坐的是42c由鑽石山回青衣﹐由於上車之後都已經即將上高速公路﹐會一直有生風便不會太熱。
假如部車不是即將上高速公路﹐是在市區慢慢行﹐唔會有生風吹入車﹐我肯定唔會上熱九。



至於熱狗仲有幾耐服務﹐大家都應該知道會係出年年頭(除非九巴再改)。
九巴已經在去年年尾言明﹐熱狗車逐步到達退役年期﹐今年會逐步把巴士線全冷。區議會再一如以往的反對都無用﹐都係會繼續按計劃進度去全冷。
最可笑的﹐當時九巴一公佈﹐係有人出來反對這個安排﹐又要求巴士公司再購入熱狗車又話會較環保云云﹐但係又無考慮過社會發展令環境轉變(越來越熱)﹐絕大部份乘客的需要(舒適度)。
 
kei_hk 發表於 2011-7-6 15:07 | 顯示全部樓層
原帖由 GU9338 於 2011-7-6 03:01 PM 發表

上個月來回程搭 41A 都坐中 GK 9323 , 唔知架車少人定點 , 我就唔覺有咩問題
相反上次搭 GA 5505 (定 4943) @ 6A 就真係非常非常炎熱


未知你乘坐當日的天氣﹐以及你乘坐的時段。

繁忙時間同非繁忙時間都有明顯分別的﹐非繁忙時間行車較暢順﹐會較多生風吹入車箱﹐感覺又唔會太熱。
但一到繁忙時間﹐經常會停車﹐又要在巴士站排隊等上客﹐沒有生風的同時﹐又有大量熱氣攻入車廂﹐成個車廂係會非常熱的。
 
Anpretext 發表於 2011-7-6 16:01 | 顯示全部樓層

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原帖由 kei_hk 於 2011-7-6 15:07 發表


未知你乘坐當日的天氣﹐以及你乘坐的時段。

繁忙時間同非繁忙時間都有明顯分別的﹐非繁忙時間行車較暢順﹐會較多生風吹入車箱﹐感覺又唔會太熱。
但一到繁忙時間﹐經常會停車﹐又要在巴士站排隊等上客﹐沒有生風的同時﹐又有大量 ...
6A站站停, 上客落客又耐,
青山道燈位又多過長沙灣道,
車速偏低, 生風流入較少,
點都比41A辛苦吧~
fatku 發表於 2011-7-6 16:04 | 顯示全部樓層
原帖由 tkf_2005 於 2011-7-6 00:16 發表



要記住...

E家所謂"冷馬",正名叫空氣調節巴士,簡稱空調巴士...

基本上,係氣溫低O既時候 ,巴士應該會開動暖氣系統...

*雖然我唔知有冇開過暖氣 ...


03年59M全冷,單張標題是「全空調送上,冬日暖洋洋」。
古競豪
S3BL470@98A 發表於 2011-7-6 18:23 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
簽名被屏蔽
EH9097 發表於 2011-7-6 18:36 | 顯示全部樓層

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原帖由 richardchan1988 於 2011-7-6 09:00 發表
我都唔明你同3水叔諗乜

你咁罵可以罵多幾耐?
熱既天氣到9月尾已經落幕 冬天未見過有車長中暑
下年同時間熱狗都886

你爭取咁多野有無諗過實際情況?

借中暑去抽水
老實講 全冷令到普遍路線響加價2次以外 車費額外再 ...

其實我覺得今次批熱狗賣番英國或者澳洲仲好,起碼當地唔會咁熱,天氣熱壞車既機會增大...而且英國澳洲仲有巴士迷可以保留佢地..咁樣無咁浪費
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