又有駕駛非空調巴士的車長中暑

不過講真
最新既熱狗都已經有成16年車了
提早1,2年退都唔係話好過份
九巴都唔會賺少好多姐
其實我都好喜歡坐熱狗
熱狗可以話係小弟童年回憶的一部份
無奈全冷乃大勢所趨
況且我有時覺得急流勇退
讓大家(包括車長, 巴士乘客) 留下美好回憶
總好過批末代熱狗o係尾果幾年成為不受車長同乘客歡迎既車款
成為傳媒攻擊既對象
比人叫造”香港之恥”

原帖由 PC2625 於 2011-7-10 02:30 發表
我個人亦覺得非空調車應調離九龍市區中長途的繁忙路線，反而用來行走郊區或九龍非跨區短途路線較佳，可惜前者亦大部份用全空調車(除 51 號因特殊環境被迫使用外，如 54, 64K, 70K, 72K, 73K, 75K, 76K, 77K, 78K, 79K, 94, ...

你既意思係掛蛇車 ?
其實作用唔大 , 以 41A - S01 為例 , 上段尾單尖沙咀東開 1050 , 呢一單都差唔多係烈日當空

[ 本帖最後由 GU9338 於 2011-7-10 08:15 編輯 ]

原帖由 ctbkn2813 於 2011-7-10 12:37 PM 發表
唔記得睇邊份報紙講過, 九巴唔係唔想退熱狗, 係因為D乘客唔想因為轉冷馬變相加價, 所以真係要行足十七八年先至退.
如果堆S3V真係要行足十八年既話, 可能真係要到2013年先至退得哂熱狗. ...

九記老早想KO晒熱狗車﹐只不是多區的區議會都反對﹐下下要爭取留下熱狗服務﹐才導致今天仲有熱狗的存在。

而出年年初全冷目標﹐其實已經不是第1次﹐之前的一個正是應市民要求之推遲﹐在盡可能配合的情況下押後到出年年初。
或多或少﹐車埸大量未出牌的巴士﹐部份原因都是用押後全冷有關的。(當然﹐無人開工令用車少都是原因﹐但熱狗唔退都係出唔到新車)

原帖由 ctbkn2813 於 2011-7-10 12:37 發表
唔記得睇邊份報紙講過, 九巴唔係唔想退熱狗, 係因為D乘客唔想因為轉冷馬變相加價, 所以真係要行足十七八年先至退.
如果堆S3V真係要行足十八年既話, 可能真係要到2013年先至退得哂熱狗. ...

明白閣下既意思,經常都聽到係因為乘客唔想轉冷馬變相加價
不過有時就會唸下
其實每次夏天搭熱狗個陣,總會幾乎每次都聽到有客話
「乜大熱天時仲出呢d車,唉」,「有無搞錯,架車熱死人」
所以有時就會唸下,有無真係咁多客唔想轉冷馬導致變相加價
冬天都可能理解,但夏天就真係「有點兒那個」

據了解今次事件背後有段故事
前事個車長同公司出現左問題(人地公司內部既野真係吾方便詳細公開)
聞說係一位掛牌正字軌車長,但吾知點解係熱狗上出現
先會有今次既新聞

原帖由 2500 於 2011-7-11 21:19 發表
據了解今次事件背後有段故事
前事個車長同公司出現左問題(人地公司內部既野真係吾方便詳細公開)
聞說係一位掛牌正字軌車長,但吾知點解係熱狗上出現
先會有今次既新聞 ...

FZ8158(3C)果位車長係3C-40車(MS5527)既掛牌車長,呢個車長就係早幾天同派更部骂戰的車長，張他的字軌收車或给時薪做,現在派更部報仇..有d車長話佢係有心向九巴報復,好似話佢在九巴既紀錄太差, 公司在出事當日起永久將他改熱狗兩味, 所以佢就一早籌劃這場大龍鳳,假冒中暑...

[ 本帖最後由 EH9097 於 2011-7-11 22:29 編輯 ]

原帖由 EH9097 於 2011-7-11 22:28 發表

FZ8158(3C)果位車長係3C-40車(MS5527)既掛牌車長,呢個車長就係早幾天同派更部骂戰的車長，張他的字軌收車或给時薪做,現在派更部報仇..有d車長話佢係有心向九巴報復,好似話佢在九巴既紀錄太差, 公司在出事當日起永久將 ...

昨日都市日報有相關報導, 說出事車長和同事去總部抗議,
究竟係擺九巴上枱定真正中暑真是天曉得
btw, 九巴還是需要改善工作環境
事關之後都有位11D師傅中暑

車長權益

約100名九巴車長昨午遊行到九巴總部抗議，入職逾20年的車長郭志誠說，他於本月初駕駛俗稱「熱狗」的非空調巴士而中暑，要求九巴取消時薪制，保障車長健康。