三巴申專營權憂港鐵搶客

三巴申專營權憂港鐵搶客
http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20110709/00176_027.html

龍運和城巴的專營權將於二○一三年五月一日屆滿，新巴專營權則於二○一三年七月一日屆滿。運輸署昨向立法會交通事務委員會提交的文件顯示，三間巴士公司願意繼續投資，但對營運成本上升及新建鐵路帶來的激烈競爭表示擔心，當西港島線、南港島線、觀塘線延線相繼通車後，預料市場佔有率會繼續縮減。

運輸署則表示，會要求巴士公司更新條款和規定，要求加入提高服務水平、改善環保方面表現及實施票價優惠等條文。該署上月訪問約五百名市民，結果發現受訪市民大致滿意三間巴士公司服務，當中城巴取得最高的九成滿意率。

運輸署更新條款/規定對乘客絕對係好事
但無助改變巴士巿佔率縮減既情況.....仲有個九巴，運輸署不如顧掂九巴先

其實巴士公司最大既敵人唔係港鐵，而係區議會

796B都要搞好耐先取消到，都唔明班區議員諗乜，巴士公司善用資源，換取乘客得到合適服務，大家都有得益

原帖由 someone2009 於 2011-7-9 09:27 發表
其實巴士公司最大既敵人唔係港鐵，而係區議會

796B都要搞好耐先取消到，都唔明班區議員諗乜，巴士公司善用資源，換取乘客得到合適服務，大家都有得益 ...

應該話係運輸署本身，唔敢用行政指令來越過區議會的無理阻饒。
今時今日25系重組唔到，796S變快唔到，692仍然存在等等．．．
反映虎頭蛇尾的權力架構，終究作繭自搏。

計我話，所有RDP建議先行實施一個月，看成效才決定推翻/永久。

原帖由 Choi 於 2011-7-9 09:37 發表


應該話係運輸署本身，唔敢用行政指令來越過區議會的無理阻饒。
今時今日25系重組唔到，796S變快唔到，692仍然存在等等．．．
反映虎頭蛇尾的權力架構，終究作繭自搏。

計我話，所有RDP建議先行實施一個月，看成效才決定推翻/永久。 ...

運輸署用行政指令來越過區議會 會畀人政治化
運吉擔當得起嘛???

今次講3巴怕mtr搶客﹐我相信報紙又有少跨大﹐我估計只是一家怕mtr搶客。

今次3巴分別係龍運﹐城巴(大嶼山及機場)﹐以及新巴﹐當中只有新巴是直接受mtr搶客。而龍運及城巴﹐根本係同mtr沒有什麼直接競爭﹐也不會有新路線所影響(唯一係西港島線可能影響a10)。

[ 本帖最後由 kei_hk 於 2011-7-9 11:33 編輯 ]

原帖由 a_drew 於 2011-7-9 11:25 AM 發表


運輸署用行政指令來越過區議會 會畀人政治化
運吉擔當得起嘛???

睇情況啦。

之前有 70 這個例子﹐是用行政指令去處理的。


另外﹐一些明顯被區議會為反對而反對的例子﹐例如 6 & 6a 合併﹐其實老早已經應該用行政指令到做﹐不是由得區議會一直去拖。

當中城巴取得最高的九成滿意率

九巴呢? 老實, 真係用忍受來認容九巴的服務.

o的15~25 分鐘的巴士線, 日日來既時間都唔同, 唔知點等.

原帖由 krausssammy 於 2011-7-9 11:59 發表
當中城巴取得最高的九成滿意率

九巴呢? 老實, 真係用忍受來認容九巴的服務.

o的15~25 分鐘的巴士線, 日日來既時間都唔同, 唔知點等.

我諗都好難會有一條巴士線日日來既時間一樣

如果大家想幾年之後都仲有合理既巴士服務的話
係好應該開始畀d聲音出泥，要求運吉諗下點樣o係其他政策上，扶助巴士業持續發展

原帖由 krausssammy 於 2011-7-9 11:59 發表
當中城巴取得最高的九成滿意率

九巴呢? 老實, 真係用忍受來認容九巴的服務.

o的15~25 分鐘的巴士線, 日日來既時間都唔同, 唔知點等.

城巴取得最高的九成滿意率真是值得恭喜, 西區看5X既進取便明白, 雖然紅小最近東行"大九"開始反擊, 不過一見有小人龍乘客都是寧願等城巴便明白, 市民是支持城記的.