將軍澳幾項路線改動將陸續實施

但如果將荃係老新做既, 就好可能會set個觀塘 <-> 荃灣分段, 係平過或者一樣價錢, 以圖搶38/42C客.

原帖由 FD5410 於 2011-7-14 20:23 發表


我就係認為果位師兄所謂既『將荃線最可行發展』係絕對唔會可行
先對呢個所謂最可行發展作出自己睇法,又有幾好笑呢
大家對將荃線作出自己既觀望,又有咩咁好笑先...

而事實上,唔知點解我覺得呢條將荃線只會係繁 ...

上面係笑你認真左

叫得將荃線,都應該開全日
如果每日兩三班,陽光一向都做緊,洗乜cut其它線車做
而且之前有798做版,開得將荃線只夠膽開繁特線,咁無吉士
不過,以九記模式,的確又求其開三班P線就算數

不過,上面位TD豪朋友,所講既A29(將軍澳機場線),小弟收到渠料竟然係話九記有人操過
至於TD豪朋友話,將荃線最可行發展近乎無可能,其實我都同意既
因為將荃線出到世機會都唔高

[ 本帖最後由 GA6072 於 2011-7-14 23:06 編輯 ]

原帖由 neoplan720p 於 2011-7-14 22:26 發表
但如果將荃係老新做既, 就好可能會set個觀塘  荃灣分段, 係平過或者一樣價錢, 以圖搶38/42C客.

加分段去用中途客填滿架車，同加分段做到條線要加車
兩樣野條數係完全唔同，除非佢有計拉到車返泥
否則其實佢個分段做得太平未必有著數
況且條線話晒都叫做入荃灣，除左貴價紅小就得返慢碌地鐵
收貴d都會有人上釣

del_取消

[ 本帖最後由 ATE11 於 2011-7-15 00:15 編輯 ]

原帖由 ATE11 於 2011-7-14 23:56 發表
將荃線經觀塘會令到觀塘道有塞上加塞可能 ，我太不明白觀塘區議員同將軍澳人爭線呢 ?如果遇上繁忙時間不會令到觀塘道塞上加車？

只要條線唔o係觀塘市中心同埋公廁擺站，咁基本上唔會同塞車有太大關係

原帖由 ATE11 於 2011-7-14 23:56 發表
將荃線經觀塘會令到觀塘道有塞上加塞可能 ，我太不明白觀塘區議員同將軍澳人爭線呢 ?如果遇上繁忙時間不會令到觀塘道塞上加車？

唔經觀塘你想點行？行四順?

del

[ 本帖最後由 ATE11 於 2011-7-15 00:16 編輯 ]

原帖由 ATE11 於 2011-7-15 00:02 發表

行觀塘繞道再經九龍城及樂富，再回龍翔道

朋友，你住九龍城定樂富？
行九龍城同樂富，比起經觀塘、觀繞同機隧呢三個方案仲唔reasonable…
而且又唔見你話世運會塞車？

[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2011-7-15 00:05 編輯 ]

原帖由 ATE11 於 2011-7-15 00:02 發表

行觀塘繞道再經九龍城及樂富，再回龍翔道

聯合道o既燈位都足夠玩殘條線

DEL