將軍澳幾項路線改動將陸續實施

原帖由 JX9097 於 2011-7-15 22:01 發表


692想改都冇得改
東區反對咗而冇咗回事

其實小弟都覺得692可以踢上東廊
執番好692同690班次,跟住兩條線東隧口免費轉乘
應該都仲有作為

至於港鐵故障就唔需要理會
一嚟呢個係港鐵責任
二嚟巴士公司冇理由日日等運 ...

過多幾日, 692 有動作架喇

原帖由 superbus 於 2011-7-15 22:23 發表
過多幾日, 692 有動作架喇

縮頭段定縮中段？

原帖由 ~誰@359~ 於 2011-7-15 22:37 發表
縮頭段定縮中段？

路線定係班次

原帖由 GA6072 於 2011-7-14 22:44 發表
上面係笑你認真左

叫得將荃線,都應該開全日
如果每日兩三班,陽光一向都做緊,洗乜cut其它線車做
而且之前有798做版,開得將荃線只夠膽開繁特線,咁無吉士
不過,以九記模式,的確又求其開三班P線就算數

不 ...

所以我就話點解認真討論一個方案都會好笑
咁 F1 版咪好好笑...

老老實實,新巴而家叫做得 796S,797M 同 692 可以斬
呢三條線用既車加埋都應該好炆水去做全日將荃線...
九巴...我預佢最多做到 249X 咁款...

原帖由 FD5410 於 2011-7-16 13:34 發表


所以我就話點解認真討論一個方案都會好笑
咁 F1 版咪好好笑...

老老實實,新巴而家叫做得 796S,797M 同 692 可以斬
呢三條線用既車加埋都應該好炆水去做全日將荃線...
九巴...我預佢最多做到 249X 咁款... ...

記得某年RDP,796C同796B都同在被斬之列
692係好應該斬,現實係斬唔到
797M斬黎都哂氣,得一部車

好炆水去做全日將荃線>唔停觀塘,客量應該重少過798
一停觀塘(寫埋時間表),如果重好炆水咁做,分分鐘要搵101救命
觀塘至葵涌/荃灣線,難做係D客太多,重要係雙向都係,幾乎無非繁時段

原帖由 FD5410 於 2011-7-16 13:34 發表


所以我就話點解認真討論一個方案都會好笑
咁 F1 版咪好好笑...

老老實實,新巴而家叫做得 796S,797M 同 692 可以斬
呢三條線用既車加埋都應該好炆水去做全日將荃線...
九巴...我預佢最多做到 249X 咁款... ...

笑個方案荒謬都唔得？
F1板年中唔少荒謬建議一樣比人笑，唔比得人笑既就唔好貼出黎

同埋觀荃客量真係咁高？
當新線用躉，非繁時開15分一班，將軍澳上50個客，仲有80個位比觀塘
80個位等於5架小巴，非繁時既觀荃都未必15分鐘開到5架車，就算新線搶得晒所有觀荃小巴客都唔會唔夠載，而事實上係唔可能搶得晒
而且非繁時有冇50個人將軍澳上車都成問題

原帖由 gn3509 於 2011-7-16 19:26 發表
同埋觀荃客量真係咁高？
當新線用躉，非繁時開15分一班，將軍澳上50個客，仲有80個位比觀塘
80個位等於5架小巴，非繁時既觀荃都未必15分鐘開到5架車，就算新線搶得晒所有觀荃小巴客都唔會唔夠載，而事實上係唔可能搶得晒
而且非繁 ...

但係你又算漏左地鐵喎？
老實，紅小都未必個個會幫襯

原帖由 ~誰@359~ 於 2011-7-16 19:48 發表
但係你又算漏左地鐵喎？
老實，紅小都未必個個會幫襯

有獨市位既38同42C非繁時都係得10分一班，岩岩坐滿甚至更少客，
但係條觀荃線無論點行都唔會有獨市位咁滯，
(上路有38\42C,下路有紅小\38\MTR,大窩口有MTR/42C/紅小，市中心有MTR/紅小,除非擺西鐵站果邊就勉強叫獨市)
除左荃市，其餘路段客量好受有冇青公車先黎而影響
所以除非巴士獨市既荃灣市中心來往觀塘通勤人口明顯多過葵芳\興，否則如果吊住38/42C尾，觀荃線客量隨時比38更差

[ 本帖最後由 gn3509 於 2011-7-16 23:08 編輯 ]

將荃線最難搞就行車路線，
而家仲要加埋第二個難題--車源 2

我相信條線能夠在2年內誕生的機會十分微,
不過運輸署(咁聽民意?)咁快就著手研究都幾令我既驚訝又安慰