運輸署建議 171 北行早繁分拆為 171A 及 171P

原帖由 monkey_bsw 於 2011-7-26 00:42 發表

佢仲話大街區議員都反對~! (呢個真係估唔到)

同埋建制派話拆線方案 鴨脷洲邨99%支持, 東興樓站95%支持, 漁安苑站85%支持

睇下真正拆線時會點...
鴨脷洲邨99%支持.... 你問任何人都支持啦... XDDD

利枝道口有掛橫額話大街兩頭唔到岸
大街班人只有171P,而且冇位坐,梗係反對啦
點解東興樓同漁安苑平均得9成支持咁少?

有空聽返個記錄

其中一個問題係新方案無左2班車
數字遊戲都拗左輪...
不過都唔夠最尾議事規則問題精彩

同埋都有一番大戰，得與失既人一齊討論，少有咁精彩
不過我個人傾向都係最大公約數

如果話有人無左班車做重點，以往RDP大把重組都可以翻兜再拗了

民主黨已經出了單張表達不滿（來源：馮煒光議員／廖宇恆社區主任FB照片）

另外單張下款有以下兩項鴨脷洲巴士改動：

• 通宵過海線N171將於8月21日起延長至荔枝角
• 城巴99將於8月14日起提早假日頭車時間，由海怡半島及筲箕灣頭車分別提早至0730及0830（之前為0800及0906）

報告完畢！

[ 本帖最後由 eric278 於 2011-7-27 17:38 編輯 ]

其實跟番拆線建議 P 車停埋黃竹坑既站有咩問題?

南區新聞……


林啟暉議員話，171P唔上利東/唔落橋，一個單程可以慳２０分鐘！

吹到咁大！

另一個支持方案的區議員單張



佢話：0715-0829：２１變２２架車
白鴿：0720-0829：１９變１７架車

點解條數爭咁遠？？？？？

原帖由 kay 於 2011-7-26 18:32 發表
有空聽返個記錄

其中一個問題係新方案無左2班車
數字遊戲都拗左輪...
不過都唔夠最尾議事規則問題精彩

同埋都有一番大戰，得與失既人一齊討論，少有咁精彩
不過我個人傾向都係最大公約數

如果話有人無左班車做重點，以往RDP大把重組都可以翻兜再拗了

不過今次個先例都唔知係好定唔好，就係當區反對（大街果個）都可以照通過。
咁95C就可以唔理置富個議員反對，響RDP攞出嚟翻兜~!