少 客 路 線 難 取 消 變 相 增 成 本

原帖由 dbat98D 於 2011-7-19 23:15 發表
九巴高招呀, 即係曲線話個政府垃圾囉
咩可加可減呀, 咩路線優化呀, 全部廢囉
放長眼睇下啲狗官長命定九巴長命啦

仲有佢係擺明想政府幫拖
幫佢補貼,同埋想暗示自己係未來又會加價

原帖由 12A 於 2011-7-19 20:04 發表


我唔見得新85A盤數會好睇好多
入九龍塘已經會趕走樂富客,
沙中線開堆之後更加無乜人坐去九龍城...
到時可能都係摺線收場

所以我考慮緊可否大膽一試,
重組後開經青沙落南昌站的路線, 方便乘客駁東涌線
始終沙田 ...

沙田搭九個字車落南昌轉東涌線去邊呢師兄？

原帖由 kiwai 於 2011-7-19 19:55 發表


因為延長後要加價, 所以區議員咪反對囉

咁唔加價佢地係咪唔反對先?

原帖由 alexero 於 2011-7-19 23:03 發表


個陣82M+85A話合併
但合併後竟然只係85A加一部車(即係用返85A個班次...)
你話九巴有無誠意?

本身85A既客量已經唔好睇
加密班次俾佢又真係冇用...

其實有陣時覺得九巴同區議員都係爭唔落
好似85A食82M咁
其實個合併方案就擺到明幫九巴慳番d資源啦
但係偏偏佢又話拉長要加價
有少少唔明九巴諗乜
明明幫緊你偏偏又唔肯合作
所以小弟覺得82m至今取消唔到
其實某程度都係九巴唔識把握機會

至於87a->287x
九巴今次真係幾好，難得見到佢幾大膽同創新
可惜又係好似有d誠意不足度縮數
加BBI加得好市懀~86A->87B玩下手等足45分鐘都似
加埋89B都可以比d誠意大家睇啦
唔明點解佢唔肯做
而d區議員又係攞黎搞阻住哂
係都要攬住87a唔放
有時間不如諗下有乜可以爭取下好過啦(例如加BBI)
區議員原先係為居民服務
而家好似係搞亂檔多D喇

純屬個人意見

原帖由 fishballkwok 於 2011-7-20 00:09 發表
其實有陣時覺得九巴同區議員都係爭唔落
好似85A食82M咁
其實個合併方案就擺到明幫九巴慳番d資源啦
但係偏偏佢又話拉長要加價
有少少唔明九巴諗乜
明明幫緊你偏偏又唔肯合作
所以小弟覺得82m至今取消唔到
其實某程度 ...

我都唔明點解九巴咁在意o個一個幾毫
如果唔加價,加埋80M/81M/88M全部免費轉乘
班區議員都ban就叫佢地自己開條線做

原帖由 Eddie 於 2011-7-20 00:20 發表
我都唔明點解九巴咁在意o個一個幾毫
如果唔加價,加埋80M/81M/88M全部免費轉乘
班區議員都ban就叫佢地自己開條線做

85C轉特快被ban的其中一個原因就係只有轉75X才享有足額優惠
而轉其他大隧線只有往常的一套
大佬, 你唔重組82X/84M/85M/286M都算
但你至起碼都安排平少少, 又有運載空間的84M落足額優惠
唔好叫我地坐又貴, 又多人坐的75X

新85C在富豪東方有站嗎, 有的話, 不妨加埋同11D的轉乘
事關市區線無新界出九龍線這麼貴, 落埋水的話我們可以省點車費

原帖由 12A 於 2011-7-20 00:28 發表


85C轉特快被ban的其中一個原因就係只有轉75X才享有足額優惠
而轉其他大隧線只有往常的一套
大佬, 你唔重組82X/84M/85M/286M都算
但你至起碼都安排平少少, 又有運載空間的84M落足額優惠
唔好叫我地坐又貴, 又多人坐 ...

原來85X建議都ban埋?
我以為通過到添

原帖由 victorkaho 於 2011-7-20 00:45 發表
692如果仲係想生存既
麻煩兩間巴士公司都考慮一下轉特快
北角、炮台山d客我寧願送比港鐵或者同601、619做免費轉乘好過啦
如果唔轉特快+減價，繼續咁搞法同樣係死路一條 ...

唔見得搞特快有咩運行喎
本身繁時已經有
非繁時有幾多人去中環,金鐘先?