圖3係foilcat, 有2架~ 分別係日星同祥星~ |
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直通快線 連繫機場
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原帖由 AA48@43A 於 2006-2-5 01:12 發表
圖3係foilcat, 有2架~ 分別係日星同祥星~
嘻嘻, 我兩架都坐過晒~ |
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原帖由 3ASV196 於 2006-2-3 21:28 發表
講完澳門陸上交通的不足後, 都要讚讚去澳門的海上交通,
船多, 班次密, 準時, 又快....船長次次都可以好準而快地
泊岸....今次有幸坐到JETFOIL 的船頭(因為無晒普通飛><),
更清楚睇到其速度...
[i ...
唔一定準時架, 澳門都試過要等,
港澳線好快會多一間"西北航運"加入!  |
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原帖由 guia 於 2006-2-5 01:24 發表
唔一定準時架, 澳門都試過要等,
港澳線好快會多一間"西北航運"加入!
何生就通常唔使
就算要都唔駛等好耐
係新橙就真係要等得耐D
仲起碼8成都要等
p.s.請問guia兄
澳門港澳碼頭果邊預備好俾西北航運用ge泊位未呢? |
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原帖由 guia 於 2006-2-5 01:24 發表
唔一定準時架, 澳門都試過要等,
港澳線好快會多一間"西北航運"加入!
係o羅,加上何生好多時都會遲開5分鐘左右....
(夠鐘先可以俾候補客劃位)
所以都未必準時.
新渡輪多數係準時開(遇著多人都會遲開),
不過好多時到目的地都要等泊位.....
[ 本帖最後由 barca_399 於 2006-2-5 01:37 編輯 ] |
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原帖由 barca_399 於 2006-2-5 01:36 發表
係o羅,加上何生好多時都會遲開5分鐘左右....
(夠鐘先可以俾候補客劃位)
所以都未必準時.
我仲以為係因為gas turbine要俾多D時間warm up添 |
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原帖由 kychung 於 2006-2-5 01:43 發表
我仲以為係因為gas turbine要俾多D時間warm up添
warm up（著）gas turbine都唔洗太耐Ｏ既，通常都係分零鐘，
但有陣時真係唔係好明點解，
明明隻船已經Ｏ係度，又唔係要檢查，但偏偏就臨開船前幾分鐘先肯”放行”；
以我早幾日返香港黎為例，搭０７１５，
一直等到０７１３先開始俾在候船室行落去，
幸好都可以O係0722開出.
[ 本帖最後由 barca_399 於 2006-2-5 01:51 編輯 ] |
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原帖由 barca_399 於 2006-2-5 01:50 發表
warm up（著）gas turbine都唔洗太耐Ｏ既，通常都係分零鐘，
但有陣時真係唔係好明點解，
明明隻船已經Ｏ係度，又唔係要檢查，但偏偏就臨開船前幾分鐘先肯”放行”；
以我早幾日返香港黎為例，搭０７１５ ...
以前珠江隻「蓮港湖」﹐仍然用gas turbine時﹐由開引擎到隻船郁﹐都係30秒的時間。
不過﹐而家想坐用gas turbine的船﹐只可去梳打阜才有機會。 |
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