城巴5X提早頭班車及更改路線

原帖由 ~誰@359~ 於 2011-7-24 23:08 發表
其實有冇辦法可以將1 5 5B 10呢堆線求其搵條唔入堅城？

問題係堅城以東中環以西嘅總站，只有蒲飛路、正街、旭和道同埋港澳碼頭，四個都唔適宜擺

原帖由 ~誰@359~ 於 2011-7-24 23:08 發表
其實有冇辦法可以將1 5 5B 10呢堆線求其搵條唔入堅城？

可能會將 1 調返林士街 !?
之後再做轉乘 5 去摩星嶺 / 5B / 10 去堅城 / 5X 去堅城特快 在修頓

[ 本帖最後由 ronaldlau 於 2011-7-24 23:22 編輯 ]

原帖由 ~誰@359~ 於 2011-7-24 23:08 發表
其實有冇辦法可以將1 5 5B 10呢堆線求其搵條唔入堅城？

其實 5 仔咁疏,又有咩所謂

1 同 10 有獨市位,好難縮...

我只係覺得，如果5X既出現係令到流水線班次少左
之後堅城朋友又可以同時搭到流水線，咁對坐唔到5X既朋友有D唔公平
所以我先會話，可唔可以1 5 5B 10四條入面搵一條係載水街以東
就算唔改總站，都可以考慮下堅城出車，飛站飛過水街先停返站

原帖由 victor888 於 2011-7-24 23:00 發表

停郵政總局外的巴士站
Weekdays朝早唯一要遇到的問題係有唔少村巴會係個度落客，有海濱的NR38、兩條錦田R仔、屯門好似都有幾條，仲有港島中半山幾個大屋苑，該處都有合法落客區。
遇到以上情況，大家都係忍一忍好了 ...

但點都好過好似而家咁，鑊鑊都要俾民耀街轉入交
廣同埋畢打街0個兩盞燈虐待。

而且干諾道中塞車0個陣，行康樂廣場隨時可以0係
怡和大廈0個盞燈打尖。

原帖由 ~誰@359~ 於 2011-7-24 23:27 發表
我只係覺得，如果5X既出現係令到流水線班次少左
之後堅城朋友又可以同時搭到流水線，咁對坐唔到5X既朋友有D唔公平
所以我先會話，可唔可以1 5 5B 10四條入面搵一條係載水街以東
就算唔改總站，都可以考慮下堅城出車，飛站飛過 ...

可唔可以將朝早 5 仔飛走堅城,
去到嘉安街,甚至更後既站先起載呢 ?
雖然 5 仔疏,但就係睇準佢飛站對堅城影響會係最細
同時俾返幾班吉車水街打後班客...

其實眼見5X越做越大
堅城是否需要攬晒所有流水線都係問題..
特別如果想5X做到全日大部份時間<10分鐘既話....

反而覺得5X去埋摩星嶺，5號就有大把機會慢慢搞
到時要去摩星嶺，中環一係坐M47，一係西環尾轉5X
影響極有限..銅鑼灣-金鐘->摩星嶺已被5X取代

原帖由 FD5410 於 2011-7-25 18:59 發表

可唔可以將朝早 5 仔飛走堅城,
去到嘉安街,甚至更後既站先起載呢 ?
雖然 5 仔疏,但就係睇準佢飛站對堅城影響會係最細
同時俾返幾班吉車水街打後班客...

嘉安街個站實在太繁忙，唔適宜做總站。

我反而想 5 仔可以縮到去石塘咀日富里個站，跟手食
埋5C 再加班；至於沙倉同摩星嶺0個邊，我就傾向踢
1 號上去（貪佢疏車可以放0係摩星嶺 ），再同成
個5 系 10 仔搞個免費轉乘，解決去銅鑼灣0既空洞。

好似n年前般縮返5落正街擺街1拉落摩星嶺又得唔得!?
就算唔唔得正街
1<>5換總站都會好過而家
至少5/5b可以堅城平均開出

另外, 5x回程修頓特車間唔中都唔見左班 1800 or 1815.
星期五1815個班特車唔知道是否人人都去街玩好多時都係坐唔滿.