城巴8X修改班次

8X下繁往柴灣未上東廊都爆爆地，加班都正常
如果可以哄到北角班人轉投8X，82又有藉口cut車

原帖由 ~誰@359~ 於 2011-7-24 23:59 發表
見到8X既班次，都真係會好想問
究竟8X係咪真係咁多人坐，support到下繁開5-8…

東行有條更密的118分流，其實開5-8會否拖卡更嚴重？

原帖由 ksmbh 於 2011-7-25 01:16 發表

所以北角都好多客搭佢去銅鑼灣.!

如果趕時間，我會坐601/680/690去禮頓道。

原帖由 cx734 於 2011-7-25 01:31 發表
2300-0045疏車係正常,
反而係閒日非繁忙時間10-12一班真係唔知點等
東行實在收得平,4.4/4.0返到柴灣,仲要行公路,全港真係搵唔到
西行都多左客,港鐵加價追貼左,
而且繁忙時間除非等多部車/行去車頭,柴灣上港鐵都可以 ...

西行如果坐81，都唔慢得多。
康翠台上，約莫半小時到砲台山站。
行埋出去 + 等8X，其實都係差唔多。

原帖由 細路荃 於 2011-7-25 10:04 發表


港運城對面8X收$4.0返小西灣…
82收$4.1返小西灣…但係慢好多…
當然排晒長龍答8X…
小弟都試過等咗兩、三部先上到…

好似係$4.4

喺下繁憬有咋人喺港運城等8X, 不過有時會上唔到

原帖由 KR7295 於 2011-7-25 12:08 發表
好似係$4.4

喺下繁憬有咋人喺港運城等8X, 不過有時會上唔到

8X 港運城上係 $4

原帖由 kay 於 2011-7-25 07:30 發表
8X下繁往柴灣未上東廊都爆爆地，加班都正常
如果可以哄到北角班人轉投8X，82又有藉口cut車

82東行既主要客倉係太古、筲箕灣去柴灣
(老實講太古坊都少人上
北角只係執雞角色)

唔知你仲有無發現
82西行過左太古坊已經無咁7成客
甚至更多

8X 同 82其實關係並唔係相像中咁密切
如果用8X多人坐去cut 82
其實一D都唔對症下藥 仲根本係斷錯症

原帖由 ~誰@359~ 於 2011-7-24 23:59 發表
見到8X既班次，都真係會好想問
究竟8X係咪真係咁多人坐，support到下繁開5-8…

我就同你相反, 成日諗8X平日中段會唔會有日cut到15分一班
但有時中段等車, 又見西行而家呢個班次都叫做坐滿到窗口位, 不過東行開15應該唔係幾夠, 西行又位位袋到5.8, 所以都仲未cut到15

8X 如果黎一次過黎兩部多數都有其中一部企好多人，後車都起碼過半滿....真係幾好客下...

佢個$4 分段就係好吸引...

原帖由 cong 於 2011-7-25 21:38 發表


19 都收到 $5.1, 8x 一 d 都唔係貴 (大把人有 $3.4 既 1 / 5 / 10 系都唔搭搭 $5.7 隧巴返西區, 咪仲豪 )

大把人搭101/104係西區出灣仔tim