原帖由 fw1321 於 2011-7-30 15:59 發表 
B.MAN 上斜未鎖到波之前就唔駛講，多數都覺得慢，尤其以前熱狗旺盛既年代對比更大;
平路就反而未必弱雞。263 未改行安定、友愛之前坐過一次 B.MAN 可以 25 分鐘左右
行完一單，其中屯門公路13 分鐘幾就跑完，平路同落斜都幾 ...
而家屯公冇 15 分鐘都唔洗旨意行得哂 ...
左改右改 , 好多時都爬唔到車頭
搞到程車慢到飛起  |
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原帖由 HB00610 於 2011-7-30 15:30 發表 
我就係見識過先敢講。
有d司機係可以在屯門公路暢順的情況, 同你玩到成>25分鐘甚至30mins行一轉屯公的…。
我就見識過最少3次囉, JV2129同GL1612@67M各一次, GK2586@66一次。呀, 仲有一次, EH2968, 一程屯公無塞 ...
以前肯跑既司機屯門公路屯門閣至荃灣路一段 12-13 分鐘就已經跑晒，「碌車」果 d 真係夠膽死 20 分鐘，甚至
更慢先行完，所以差 10 分鐘真係唔奇。
近年整體車速係近左，但都見識過個別司機係慢人一截。上個月試過O係華都坐車出荃灣，見到部
58M 要企冇上車，大概 2-3 分鐘之後 68A 埋站照上，跟住去到大欖長命斜爬到部 58M。之後過去
汀九橋交界見到部超慢既 67M，當然司機好快就爬佢頭，亦都好快放到佢冇影。但咁唔係代表部
68A 快，只係部 67M 真係慢得可憐... 我O係荃灣地鐵站落車之後，隔左 2-3 分鐘見番果部 58M，
但果部 67M 再遲多至少 2-3 分鐘先見影。要強調既係，部 68A O係屯公都用左 15 分鐘先行完，
果部 67M 真係唔知用乜野速度去行。 |
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原帖由 ASV50 於 2011-7-30 05:25 AM 發表
平路/落斜就70
甚至更高
唔同車款分別好多時都在上斜
跌速快與慢
上斜之後加速至最高速要幾耐
甚至架車油針係唔係鬆D
所以唔係部部車一樣70
如果部部車一樣70
又何來屯公賽跑，AVW多數包尾呢 ...
若果AVW的司機識鎖波去行，表現會好到令人唔信個人覺得，在屯公上的九巴，一般以K廠掛牌車表現最好
例如258D就係一個好出名的例子
62X也是AD表現較好(雖然3+2)唔舒服
就算係車款上出現屈機的情況
K廠車也唔會輸得太多，例如259D歐三ATR同歐二ATR
[ 本帖最後由 superay 於 2011-7-30 18:44 編輯 ] |
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原帖由 superay 於 2011-7-30 18:39 發表
若果AVW的司機識鎖波去行，表現會好到令人唔信個人覺得，在屯公上的九巴，一般以K廠掛牌車表現最好
例如258D就係一個好出名的例子
62X也是AD表現較好(雖然3+2)唔舒服
就算係車款上出現屈機的情況
K廠車也唔會輸得太多，例如 ...
其實 258D 個 4 架 K 廠車
GY4317 HC2110 上斜都比較慢
反而 GX7271 真係屈哂機 ...  |
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想問當年掛60M JL1989既陳師傅仲有冇做?
當年搭佢渣JL1989,下下鎖波扯到盡,爽到爆,
一程60M可以在屯公連扒7架巴士,咩款都有
搭過佢手車既一定會愛上MAN! |
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OMG
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近排坐過最癲既一次
係某ZF短躉行63X..
約25分鐘美孚到紅橋..簡直難以置信..
而坐59X批豬..早1,2年試過坐KF5371
23分鐘度行完晒公路..
呢2次爽死 |
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講起B MAN行過海線
之前960B岩岩開左線一兩個月果陣係咪有B MAN行過一次??
thx |
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個電牌sharp左..係相機影響定真係sharp左？ |
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原帖由 ASV50 於 2011-7-30 05:25 發表
平路/落斜就70
甚至更高
唔同車款分別好多時都在上斜
跌速快與慢
上斜之後加速至最高速要幾耐
甚至架車油針係唔係鬆D
所以唔係部部車一樣70
如果部部車一樣70
又何來屯公賽跑，AVW多數包尾呢 ...
咁我想講既係
因為3ASV , AVW呢d車極速時行5波中轉
如果鎖4波都可以上極速 度力明顯唔同晒 |
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296A
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