原帖由 GY8038 於 2011-7-30 21:58 發表 
咁我想講既係
因為3ASV , AVW呢d車極速時行5波中轉
如果鎖4波都可以上極速 度力明顯唔同晒
59X D 司機行屯公都係鎖 4 波
貪佢 4 波踩盡同 5 波極速差無幾
但力水好好多 ...
通常返到荃灣路就鎖返 5 波 |
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原帖由 3349@25 於 2011-7-30 00:53 發表 
B.MAN給我的印象是舒適,因為隻F凳一坐我就瞓,超舒服
絕對認同!坐61M/61X/261我都希望搭中B MAN |
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原帖由 nickk 於 2011-7-30 19:48 發表 
想問當年掛60M JL1989既陳師傅仲有冇做?
當年搭佢渣JL1989,下下鎖波扯到盡,爽到爆,
一程60M可以在屯公連扒7架巴士,咩款都有
搭過佢手車既一定會愛上MAN! ...
冇做好耐
不過JL1989好力都係其中一個原因 |
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原帖由 fw1321 於 2011-7-30 16:16 發表 
以前肯跑既司機屯門公路屯門閣至荃灣路一段 12-13 分鐘就已經跑晒,「碌車」果 d 真係夠膽死 20 分鐘,甚至
更慢先行完,所以差 10 分鐘真係唔奇。
近年整體車速係近左,但都見識過個別司機係慢人一截。上個月試過O係華都 ...
就算去到而家, 快車同慢車, 差5-7分鐘都唔係好大件事。
尤其其中一架係58M/258D的3AD時…
[ 本帖最後由 HB00610 於 2011-7-31 06:08 編輯 ] |
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原帖由 HB00610 於 2011-7-30 15:30 發表 
我就係見識過先敢講。
有d司機係可以在屯門公路暢順的情況, 同你玩到成>25分鐘甚至30mins行一轉屯公的…。
我就見識過最少3次囉, JV2129同GL1612@67M各一次, GK2586@66一次。呀, 仲有一次, EH2968, 一程屯公無塞 ...
請你別要非黑即白
你所講時間慢左10-15mins
主要係司機碌車所致 就唔好混埋車型一談
[ 本帖最後由 GY8038 於 2011-7-31 15:07 編輯 ] |
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