由於西九龍新區未有直達沙田的巴士路線，
建議以 798 為藍本，開辦 705 經青沙公路來往沙田及西九龍，
並吸納 46X 及 86, 86B 的乘客轉乘本線。
賣點：20分鐘直達西九龍及沙田，並可轉乘 701 / 702 / 796C / 971 往長沙灣, 大角咀。
705 南昌站 - 火炭 (山尾街)
往火炭方向，經：深旺道，海麗街，深盛路，興華街西，荔枝角道，美孚巴士總站，
青山道，青沙公路，城門隧道公路，沙田站巴士總站，
沙田鄉事會路，源禾路，火炭路，火炭 (山尾街)
停站如下：
1) 南昌站
2) 東京街西，深旺道
3) 海麗邨，海麗街
4) 泓景臺，深盛路
5) 碧海藍天，興華街西
6) 泓景臺，荔枝角道
7) 美孚
8) 荔枝角醫院，青山道
9) 青沙公路繳費廣場
10) 沙田站 (只供落客)
11) 瀝源邨，源禾路
12) 禾輋邨，源禾路
13) 火炭村，火炭路
14) 火炭 (山尾街)
往南昌站方向，經：火炭路，源禾路，沙田鄉事會路，沙田正街，橫壆街，沙田鄉事會路，城門隧道公路，青沙公路，
路線A: 呈祥道，葵涌交匯處，葵涌道，長沙灣道，荔枝角道，興華街西，深盛路，海麗街，深旺道，南昌站
路線B: 荔寶路，連翔道，興華街西，荔枝角道， 美孚巴士總站，長沙灣道，荔枝角道，興華街西，深盛路，深旺道，南昌站。
停站如下：
1) 火炭 (山尾街)
2) 火炭村，火炭路
3) 禾輋邨，源禾路
4) 瀝源邨，源禾路
5) 沙田市中心
6) 青沙公路繳費廣場
路線A：7) 美孚站，長沙灣道 8) 碧海藍天，興華街西 9) 泓景臺，深盛路 10) 海麗邨，海麗街 11) 碧海藍天，深旺道 12) 南昌站
路線B：7) 碧海藍天，興華街西 8) 泓景臺，荔枝角道 9) 美孚 10) 海麗邨，海麗街 11) 碧海藍天，深旺道 12) 南昌站
路線A - (個人較偏向採用此方案)
好處：新區路線較直接
壞處：要先兜葵涌交匯處調頭回葵涌道，感覺會較兜路
路線B -
好處：先到新區，對新區居民較方便
壞處：除非以美孚做總站，否則要先兜新區，然後到美孚，再轉回入新區往南昌站，對富昌/南昌及海麗一帶吸引力極低。
繁忙時間雙向服務
南昌站開：0730, 0745, 1815, 1825
火炭開：0725, 0740, 1805, 1815
全程收費：$ 7.40
由青沙公路繳費廣場往火炭 (山尾街)：$5.00
由青沙公路繳費廣場往南昌站：$5.00
過青沙公路後往南昌站：$3.90
八達通轉乘優惠：
705(往南昌站) > 701 (往旺角), 702 (往又一村), 796C (往將軍澳) 減收 $ 2.00 , 971 (往石排灣) 減收 $5.00
701, 702, 971 (往海麗邨), 796C (往南昌站) > 705 (往火炭) 減收 $2.00
車輛調配方面暫不考慮，請先以定線，班次及收費為討論重點。 (但小弟曾考慮當本線抵達總站後，改行 798 [火炭往調景嶺], 及 796C [南昌站往將軍澳站])
歡迎討論。
[ 本帖最後由 兜子 於 2011-7-29 10:37 編輯 ] |
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按照沿用路線編號, 用78_似乎較合適, 來往沙田市區路線多用8字 |
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呢層都有諗到會唔會收得過貴，
MTR 南昌 <> 沙田 : $6.40 , 美孚 <> 沙田：$8.40
46X $7.30
86 $5.80 / $8.10
86B $6.10
如果用吸客既角度，收 $7.00 都還可以，
但係如果用車程黎比，由美孚上車去沙田，基本上10-15分鐘已經到達，
收 $8.20 某程度上都不為過...
或者小弟調一調低個車費佢 
78 _ 會唔會同城記 d 780, 788, 789 混淆?
所以小弟諗黎諗去，都係用 70 _ 做開頭  |
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我提議712做路線編號
根據798例子 9_代表TKO 8係順住796,797甘樣
而有條行曬南昌嘅12 所以提議712 |
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咁不如叫708或718(8字解沙田)
或770(170),782(182),778(170+182) |
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786 (86)
746 (46X) |
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比九巴做會比較好, 至少可以增設轉乘優惠, 擴大服務範圍至新田圍或穗禾苑  |
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