89D 加強服務

基本上唔少沙田<>東九路線下繁出東九都有唔錯既客量...

原帖由 Snoopy@FB8617 於 4-8-2011 23:20 發表
基本上唔少沙田東九路線下繁出東九都有唔錯既客量...

佢講緊晚間非繁時(8-9點打後)
89D呢條線真係尾班車都有機會坐滿入沙田

已出新豬紙

另九巴已出了新聞稿
http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201108031377.html



[ 本帖最後由 eric278 於 2011-8-6 09:33 編輯 ]

其實與其無休止咁加班拖卡,不如諗下開幾班過啟業就上大隧既特車好過

有冇人知加邊架車?

原帖由 gn3509 於 2011-8-6 10:23 發表
其實與其無休止咁加班拖卡,不如諗下開幾班過啟業就上大隧既特車好過

已經做緊, 見過其中一班18:10左右到啟泰

[ 本帖最後由 pch_yeung 於 2011-8-6 10:48 編輯 ]

人地加班, 做好事, 你又話唔得.

唔好為反九而反九好喎.

***********
題外話, 其實上繁既89P 可唔可以skip 走亞公角?
下繁又可唔可以正如閣下所講, 開多點特車, 甚至係89P (不過去烏溪沙站), 啟業上大隧, skip 走亞公角, 直達馬鞍山?

原帖由 neoplan720p 於 2011-8-6 11:48 發表
人地加班, 做好事, 你又話唔得.

唔好為反九而反九好喎.

***********
題外話, 其實上繁既89P 可唔可以skip 走亞公角?
下繁又可唔可以正如閣下所講, 開多點特車, 甚至係89P (不過去烏溪沙站), 啟業上 ...

講緊行亞公角都係慢5分鐘.. 但就吸多富安既乘客 (個數量都唔小)

原帖由 gn3509 於 2011-8-6 10:23 發表
其實與其無休止咁加班拖卡,不如諗下開幾班過啟業就上大隧既特車好過

89D過啟泰苑之後得返1個站.. 停小一個站都係講緊快2分鐘..