原帖由 neosan 於 2011-8-6 11:53 發表 
89D過啟泰苑之後得返1個站.. 停小一個站都係講緊快2分鐘..
又唔止, 下繁清水灣道個燈位至斧山道都幾塞, 龍尾去到觀塘道上橋位, 隨時用多15分鐘 |
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回復 21# 的帖子
其實講緊笑, 唔駛太認真. 
我之前都提過, 下繁可以試下開特車/89P 提速, 如果我是認真的說你反九, 那我豈不是自打嘴巴?  |
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原帖由 gn3509 於 2011-8-6 10:23 發表
其實與其無休止咁加班拖卡,不如諗下開幾班過啟業就上大隧既特車好過
而家都有skip彩虹特車, 1830, 1850會係德福站 |
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原帖由 neoplan720p 於 2011-8-6 11:48 發表
人地加班, 做好事, 你又話唔得. 
唔好為反九而反九好喎.
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題外話, 其實上繁既89P 可唔可以skip 走亞公角?
下繁又可唔可以正如閣下所講, 開多點特車, 甚至係89P (不過去烏溪沙站), 啟業上 ...
聽九巴做的朋友說, 89P行亞公角係九巴自己決定
原因是以免太多人走去坐89P, 令89D無人坐/89D要拉更多車做89P
我住富安, 而家返工都係89D/89P見車就上...
89P通常都企門口位, 89D就相對鬆動好多
89C特車而家都有機會頂閘飛站 |
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原帖由 neosan 於 2011-8-6 11:51 發表
講緊行亞公角都係慢5分鐘.. 但就吸多富安既乘客 (個數量都唔小)
其實89p都係快89d 5分鐘到(假設彩虹唔係特別塞) |
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原帖由 neosan 於 2011-8-6 11:51 發表
講緊行亞公角都係慢5分鐘.. 但就吸多富安既乘客 (個數量都唔小)
請問5分鐘係咪上石門支路>>上返馬鞍山路ge時間? |
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原帖由 av335 於 2011-8-6 15:03 發表 
聽九巴做的朋友說, 89P行亞公角係九巴自己決定
原因是以免太多人走去坐89P, 令89D無人坐/89D要拉更多車做89P
我住富安, 而家返工都係89D/89P見車就上...
89P通常都企門口位, 89D就相對鬆動好多
89C特車而家都有機 ...
這樣的話
74x 九巴堅持唔肯開回程特車相信都係同一原因
唔想太多人等上特車，唔上正常班次而令到整體載客量少左
索性又得成車人行大運 |
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原帖由 someone2009 於 2011-8-6 17:31 發表
這樣的話
74x 九巴堅持唔肯開回程特車相信都係同一原因
唔想太多人等上特車，唔上正常班次而令到整體載客量少左
索性又得成車人行大運
咁直接玩拆線啦，下繁所有觀塘車唔入新蒲崗，跟手就係九龍灣開D特車跟原線行，咁樣就唔怕整體客量少左啦（觀塘疏車左變相積多左人；九龍灣客就可以係快同有位坐之間make a decision；新蒲崗就會因為之前載少左客而有更多空間上車） |
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