過海路線930A增設回程服務

原帖由 106116_1023 於 2011-8-11 20:27 發表
其實我覺得都係934比較吸引，不論灣仔定中環出發
反而930A好似係西環主打多

反而我覺得如果城記真係有心要做灣仔 <> 荃灣市場,
大可以考慮下再開多條 930 支線, 由 CWB > 灣仔 > 中灣直返荃灣 (咁變相拆三線) ~

其實起呢個 post 入面, 早就有板友講緊,
雖然 934 始終係比較吸引
但係始終 934 去唔到楊屋道個邊 ~

何況九記縮短 934/935 之時, 根本就冇考慮過回程服務
當時佢縮左 934/935, 補 934/935 > FREE BBI 轉 968
但回程根本就冇 968 > FREE BBI > 934/935 ~

原帖由 AVD1 於 2011-8-12 02:12 發表

但回程根本就冇 968 > FREE BBI > 934/935 ~

虧你講得出 ...

$22 仲貴過搭糖街紅小

原帖由 andy92 於 2011-8-12 08:18 發表

虧你講得出 ...

$22 仲貴過搭糖街紅小

冇錯呀ching,一部糖街麗城返荃灣van已經搞掂,呢條線而家好多時間仲多人搭過灣荃,
就算而家收到廿雞返荃灣,一樣好多捧場客,快上快落ma

原帖由 AVD1 於 2011-8-12 02:12 發表

反而我覺得如果城記真係有心要做灣仔  荃灣市場,
大可以考慮下再開多條 930 支線, 由 CWB > 灣仔 > 中灣直返荃灣 (咁變相拆三線) ~

其實起呢個 post 入面, 早就有板友講緊,
雖然 934 始終係比較吸引
但係始終 9 ...

講開又講,
其實點解 930 轉 1/5/5B/10 仲係要補錢
就算條 930 入唔到銅記,加個免費轉乘都好過無...

原帖由 adrianso_nwfb14 於 2011-8-11 23:58 發表
已出通告, 另15/8起930往荃灣方向在干諾道中皇后街增設分站.  

Link: http://www.nwstbus.com.hk/en/upl ... ice/11082011_CB.pdf

終於加了

隨時比紅小更快!

原帖由 SmiTHy 於 2011-8-11 21:31 發表
前個星期出既通告出埋地圖係有落灣仔, 同班督察琴日傾開佢講埋灣仔點行


最後點解唔去灣仔, 就不得而知了

629A 翻版?

原帖由 andy92 於 2011-8-12 08:18 發表

虧你講得出 ...

$22 仲貴過搭糖街紅小

你估798咩

原帖由 FD5410 於 2011-8-12 10:51 發表


講開又講,
其實點解 930 轉 1/5/5B/10 仲係要補錢
就算條 930 入唔到銅記,加個免費轉乘都好過無...

紅小勢力?

不如紅隧口免費轉962/969仲好啦，過海客仲要補水熬流水

假設我係中環上1815 個班車，再係西站落車行番海濱花園，唔知同村巴時間上差幾遠呢？

[ 本帖最後由 victor888 於 2011-8-12 11:18 編輯 ]

原帖由 victor888 於 2011-8-12 11:15 發表
加停皇后街分站，無得行橋，村巴味道大減...

930A 唔停皇后街

原帖由 andy92 於 2011-8-12 11:18 發表

930A 唔停皇后街

原文已改
剛剛醒起條線會唔會影響到NR38客量...

原帖由 Choi 於 2011-8-12 11:01 發表


隨時比紅小更快!



629A 翻版?





你估798咩



紅小勢力?

不如紅隧口免費轉962/969仲好啦，過海客仲要補水熬流水

繁忙時間好難上到962/969系，而且轉佢地，車程其實都差唔多，塞車就一定打個和，而且回程咪又係貴。免費轉1/5系/10呢啲，去嘅地方又多，又有大把路線，又易轉。

http://www.youtube.com/watch?v=lu8IN70Q7Fc&feature=player_embedded#at=132

想知清楚D，可睇睇城巴upload上youtube既操線片段