電車留廠消息(截至4/2/2012)

#129已復出

原帖由 hkaiw 於 2012-2-4 11:22 發表
4/2:
．#155 停進雪藏車坑，底盤未被移走
．#14, #18, #105 停放在留廠車坑，#18 車頭燈的鋁板被拆走
．#108 留在維修棚，電阻箱則被「棄置」在維修棚外。
．#36 的集電弓被折斷，原因不明
．最近完成的新電車編號為 #99 ...

#36的拖里上星期已經拆走了一部分，至今仍未裝回；
#108除被拆去電箱外，連拖里和下層部分車身鋁板也被拆走，
換句話說它應該是今次換代中第四部退役的九十年代電車。
(這部車早前曾發生意外，可能因為這樣不獲修理提早退役)

另外#14、#105下午仍在留廠車坑，但看不到#18，反而多了部#56；
#170已復出。

原帖由 ML29 於 2012-2-4 20:00 發表
#108除被拆去電箱外，連拖里和下層部分車身鋁板也被拆走，
換句話說它應該是今次換代中第四部退役的九十年代電車。

奇怪的是這部是於2007年11月後才大修（即車頭已更換了新款駕駛盤）。

原帖由 hkaiw 於 2012-2-4 20:04 發表

奇怪的是這部是於2007年11月後才大修（即車頭已更換了新款駕駛盤）。

因此我猜測這部車是因發生意外損毀而提早退役。

如果屬實，即是說日後舊款電車如果撞車就可能不會再在街上出現……

原帖由 ML29 於 2012-2-4 20:00 發表
另外#14、#105下午仍在留廠車坑，但看不到#18，反而多了部#56；

其實 #56 今早亦是留在車廠（上文相中 #99 後面便是 #56）：
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... ;page=14#pid2436555

原帖由 ML29 於 2012-2-4 20:22 發表
因此我猜測這部車是因發生意外損毀而提早退役。
如果屬實，即是說日後舊款電車如果撞車就可能不會再在街上出現……

上次見到這輛是於1月22日，不知道是哪天撞毀了？

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2012-2-4 20:30 編輯 ]

原帖由 hkaiw 於 2012-2-4 20:29 發表

其實 #56 今早亦是留在車廠（上文相中 #99 後面便是 #56）：
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=637984&page=14#pid2436555

上次見到這輛是於1月22日，不知道是哪天撞毀了？ ...

相中#56前面的應該是#108？
中午時分#108的「軀殼」已被移往近山道一邊的留廠車坑頭位，
後面順序是#56、#14、#105、#36、#157、#1、#136、#67。

#108何時撞毀我也不太清楚，只知道是在灣仔近軍器廠街發生，
事後右邊車頭凹陷、右前門移位。

原帖由 ML29 於 2012-2-4 21:20 發表
相中#56前面的應該是#108？

應該是了，其餘三部上了渣打馬拉松2012的電車（#27、#42、#61）是日所見均有出廠載客，所以在廠內肯定是 #108 了。

另外請問 #108 的底盤是否已被移走了呢？

不過損毀不太嚴重但放棄維修真是有點奇怪，而且該輛電車是近年才進行過大修。

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2012-2-4 22:08 編輯 ]

#109 之前都撞過，之後都維修好復出，似乎真的任何普通電車都會退役。

不知道#1有沒有機會全新復出。

年廿九劣攝：


電車公司對車隊編號既安排真係好怪，由最初#1、#2…咁排落去，突然改為開新編號既#171、#173…，而家又將D停用左既編號重新使用，都唔知佢個logic係點。不過個人覺得一開始將舊編號循環再用並冇問題，當年翻新電車都唔係順編號攪架啦

突然覺得#109有點命大

#108的最後尊容