電車留廠消息(截至4/2/2012)

原帖由 Wright---AVW16 於 2012-2-4 23:47 發表
突然覺得#109有點命大

論撞毀程度 #109 好像較 #108 嚴重：


[ 本帖最後由 hkaiw 於 2012-2-5 16:12 編輯 ]

原帖由 Wright---AVW16 於 2012-2-4 23:47 發表
年廿九劣攝：
194265

電車公司對車隊編號既安排真係好怪，由最初#1、#2…咁排落去，突然改為開新編號既#171、#173…，而家又將D停用左既編號重新使用，都唔知佢個logic係點。不過個人覺得一開始將舊編號循環再用並冇問題，當年 ...

#171-#175係加車,之後可能用#99,#1,#157....

原帖由 hkaiw 於 2012-2-4 17:04 發表

今早一攝：
194196
此車是用第一代集電弓，集電弓下方有一個箱，請問有甚麼用途呢？

係唔係用泥穩定供電系統嗰個呢

原帖由 TOT111 於 2012-2-5 16:14 發表

#171-#175係加車,之後可能用#99,#1,#157....

是日新 #99 已出來試車

另 #171-#175 係加車，底盤從何出？

#155復出,底盤編號#125

[ 本帖最後由 TOT111 於 2012-2-8 17:42 編輯 ]

又一特別M&T摩打成為歷史/絕嚮

原帖由 amtrak 於 2012-2-7 22:26 發表
又一特別M&T摩打成為歷史/絕嚮

今次輪到靚聲#32……

原帖由 ML29 於 2012-2-8 00:00 發表

今次輪到靚聲#32……

佢換左Peckham定普通M&T？

原帖由 Wright---AVW16 於 2012-2-9 20:31 發表

佢換左Peckham定普通M&T？

Peckham.

10/2:
#108 的所有車身鋁板、駕駛盤、上車閘、上層扶手已被拆除
－－－－－
另外，#175 由上星期六至今一直留廠，不知道是否有故障而留廠。

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2012-2-10 21:48 編輯 ]