電車留廠消息(截至4/2/2012)

原帖由 TOT111 於 2012-2-24 20:45 發表
小弟有如下猜測:#109當時唔拆係因為當時曲奇廣告仲未到期,(2/7先到,#109喺22/1復出),
如果當時#109拆左,公司又要搵多部上,應該唔'kum'計.而#108撞啱係渣馬廣告,其他有上嘅車喺2/6上bloomberg,而#108喺2/4拆,同渣 ...

這樣正如 #66 是否也會放棄維修，如果是的話翠林廣告會要找另外一部電車代替；另外 #36 停駛，結果廣告要「移殖」至 #143。

#52由於西廠對出擺街,所以回廠'修理'

成班師傅仲喺石塘間茶水間到食花生

[ 本帖最後由 TOT111 於 2012-2-25 17:58 編輯 ]

25/2：
現時留廠電車名單如下：
#8、#36、#37、#50、#56、#66、#67、#126、#136、#149

#109駕駛盤、車門、上層扶手及座椅已被拆走，擺放在原本#69停泊位置；
#66被移進維修棚內，停泊位置與上星期的#109一樣，驟眼看好像被拆走了
拖里和電箱(看得不太清楚)，懷疑已成為第六部退役的九十年代電車；
#50已裝回底盤準備復出，維修棚內原停泊位置換成#8；
#56、#149被泊進雪車坑，兩部車均沒拆底盤；
#37停泊在近山道的留廠車坑尾位；
#36、#126、#136及#1/#157的舊車身停泊位置不變。

留廠多時的#69已不再停泊在原位，懷疑準備復出。

[ 本帖最後由 ML29 於 2012-2-25 21:32 編輯 ]

27/2:
#66 底盤、電阻箱、集電弓已被拆走，停在 #36 前面
#149 不在雪車坑
#136 不在 #1, #36, #67 等車的車坑
#81 正在更換廣告

新#1已在廠內試車。

29/2：
#50已復出，昨晚做東面字軌。

原帖由 ML29 於 2012-2-27 20:42 發表
新#1已在廠內試車。

新 #1 昨日 (28/2) 已出街試車

#69已復出
hong kong廣告仍在

#52已復出

3/3：
#97、#111留廠，其中#97停在維修棚內，位置與上星期六#66
停泊的一樣，#111則與#67和新#1停在維修棚外；
#56已離開雪藏車坑，改為停在維修棚外，底盤仍在；
#66的車身被移進雪藏車坑#126前面；
#136在廠內試車，應該準備復出；
#37已復出。

#97應該已經「神奇」不再，希望不要步#109後塵吧……