電車留廠消息(截至4/2/2012)

原帖由 ML29 於 3-8-2012 08:06 PM 發表
除了顯示字體外，#56的報站系統是全自動操控的，車長不需手動轉站名，
與其他新車的凱倫手動報站系統不同。

90年代款電車個風制旁有個裝有Touch Screen的黑色小盒(出目的地,站名和出發點果個)
新#56用的報站系統是不是這個...?!
(因為未搭過,所以唔知... )

原帖由 ML29 於 6-8-2012 07:11 PM 發表
第十三部新車也已成形。

應該會係新#58或新#141...

另問:目前有邊幾部車留廠(唔計長期留廠的#8和#67)...?!

原帖由 Kaho.Doremi1021 於 2012-8-7 12:57 發表
另問:目前有邊幾部車留廠(唔計長期留廠的#8和#67)...?!

#9,#32,#74,#84,#118,#126,#127,#169

10/8:
#111 留廠，會否便是涉及星期二那宗電車意外的電車呢？

11/8:
是日所見 #11 留廠，而據香港人網官網方面指出電車公司要除下該廣告：
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... ;page=61#pid2572894

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2012-8-12 07:29 編輯 ]

原帖由 hkaiw 於 2012-8-11 22:42 發表
11/8:
是日所見 #11, #145 留廠，其中早上所見 #11 下方鋁板被拆去。

#145上星期日經過已經看到正在留廠。

12/8：現時留廠電車名單如下：
#8、#9、#11、#32、#67、#74、#84、#111、#118、#126、#127、#145、#169、#170

#170停泊在近山道留廠車坑，夾在#67和#118中間；
是日新聞主角#11停泊在維修棚內，仍帶著人民力量廣告，前面是#74；
維修棚出口處依次停泊為#111、#9、#169、#145，其中#111相信就是數日前於英皇道撞到
途人的主角，頭幅部分有凹陷；
第十三部新車車身仍未上油。

真奇怪，兩輛現役千禧電車均要留廠。

原帖由 hkaiw 於 2012-8-12 20:08 發表
真奇怪，兩輛現役千禧電車均要留廠。

會否是為改裝為現有模樣作準備？

#10的自家底架已換為M&T底架(已翻髹,編號未知)

至於#169,#170,日後會係改裝成現時#168的樣子...?!
如果只係換底架,無理由會整好耐(就#169而言)...

原帖由 Kaho.Doremi1021 於 2012-8-13 18:09 發表
#10的自家底架已換為M&T底架(已翻髹,編號未知)

編號126，來自#135；
#135則換上原#116的98號Peckham底盤。