電車留廠消息(截至4/2/2012)

原帖由 HKMTR_A140 於 2012-10-1 05:55 發表
最前的疑是157，但因車頭泵把與車尾編號不同（前16，後157)

新 #157 已在服役中，故應該是 #118 或 #132。

原帖由 HKMTR_A140 於 2012-10-1 05:55 發表
中間的應該不是客車，因為車底有洗地刷，只有一條樓梯，車身亦似乎未有窗位，應該取代200或300，但相信都會係高科技

#200 已拆走了洗地刷，換言之會否加多一部工程電車用作清洗路軌之用呢？

原帖由 ML29 於 2012-9-30 23:30 發表
#136換上Peckham底盤，並翻髹了。

前天所見已經更換了。

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2012-10-1 10:28 編輯 ]

原帖由 HKMTR_A140 於 2012-9-30 22:50 發表
呢個唔知，部車仲未正式上號碼，只係某D組件上有咁既字眼

如果由#171開始計起，呢部未組裝完成既新車的確係第十五部，所以有此字眼不足為奇

原帖由 ML29 於 2012-9-30 23:30 發表
「高科技」#1出街時舊#1早已退役。

佢可能想講第一批新車剛組成時是由#1開始順序排下去，不過當時舊#1也已停止服務了

169底架已經被拆走

編號123的M&T底盤都上了一段長時間，現終於甩了，不知道會唔會提升至高科技呢？...

原帖由 amtrak 於 7-10-2012 12:25 AM 發表
編號123的M&T底盤都上了一段長時間，現終於甩了，不知道會唔會提升至高科技呢？...

應該都會Upgrade做高科技,
#169留廠前,個摩打係大聲到離遠都仲聽到...
如果唔係,至少都會換左個摩打...

至於#169本身狀況如何...?!

169底架入左廠房拆散晒，應該就開始大修，另外廠戶入面有一個舊141的底盤係度

我估169,170短期未必會改高科技，因為呢兩部車用鋁合金車身，襟用好多
而且開始入秋，可能諗住整番兩部車出街行

原帖由 HKMTR_A140 於 2012-10-7 23:41 發表
我估169,170短期未必會改高科技，因為呢兩部車用鋁合金車身，襟用好多
而且開始入秋，可能諗住整番兩部車出街行

沒人說過轉高科技一定要整個車身重建……

原帖由 ML29 於 2012-10-8 00:24 發表
沒人說過轉高科技一定要整個車身重建……

我都只係話未必改，並不等餘一定會/一定唔會改裝

原帖由 HKMTR_A140 於 2012-10-8 01:40 發表
我都只係話未必改，並不等餘一定會/一定唔會改裝

那樣會否有機會把舊 #171 改裝為新型電車，還是想待一大批新型電車服役後，然後略改外貌但保留冷氣機組及更換為 VVVF 摩打驅動，跟著再試驗一次嗎？