電車留廠消息(截至4/2/2012)

12/10 所見:
#1 停在 #69 後面，而原本停在那個位置的 #67 則不見了。

15/10：
留廠電車名單：
#1、#37、#57、#67、#69、#76、#113、#129、#140

#67似乎重新裝上底盤，拖里也再次接上電纜，懷疑準備復出；
#1仍然停泊在#69後面，未裝上底盤。

原帖由 ML29 於 2011-10-15 18:54 發表
15/10：
留廠電車名單：
#1、#37、#57、#67、#69、#76、#113、#129、#140

#67似乎重新裝上底盤，拖里也再次接上電纜，懷疑準備復出；
#1仍然停泊在#69後面，未裝上底盤。 ...

那樣原本安裝在 #67 有電磁制動系統的底盤去了哪裡呢？肯定的是不在那兩個新車身的電車。

另外超舊聞一則，上月所見 #172 安裝 #168 - #170 那款上車閘門，印象中之前有一部電車於去年轉回旋轉閘。

原帖由 hkaiw 於 2011-10-15 19:53 發表

另外超舊聞一則，上月所見 #172 安裝 #168 - #170 那款上車閘門，印象中之前有一部電車於去年轉回旋轉閘。 ...

轉回旋轉閘的正是#67，不過#67裝上推閘期間一直留廠。

21/10：
留廠電車名單：
#1、#37、#57、#67、#69、#76、#113、#114、#129、#140
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#37 今早出廠做訓練車，#67 停放在 #57 後面，#140 則在維修棚外近干諾道西那邊車坑。

#101換上新款光管罩，懷疑是早前留廠同時換的。

原帖由 hkaiw 於 2011-10-21 12:50 發表
21/10：
留廠電車名單：
#1、#37、#57、#67、#69、#76、#113、#114、#129、#140
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#37 今早出廠做訓練車，#67 停放在 #57 後面，#140 則在維修棚外近干諾道西那邊車坑。 ...

今天(22/10)所見留廠電車除你上述的之外還有#96、#169，其中#96拖里被拉了下來，
#169則停泊在雪車坑頭位(即#76前面)。

原帖由 神奇50 於 2011-10-22 20:09 發表
22/10:
#169在傍晚復出

今早所見應該是維修集電弓（雪藏車坑前方的「鐵龍」是維修集電弓的地方）。