原帖由 ML29 於 2012-11-18 18:47 發表 
18/11：
現時留廠電車名單如下：
#8、#32、#49、#67、#82、#84、#117、#126、#127、#148、#156、#170
#8已復出 |
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原帖由 RhJ648 於 21-11-2012 08:31 PM 發表
#8已復出
六神丸廣告有無換過...?!
曾經有版友指出,除新#132外,同期仲有部[疑似]新工程車整緊
唔知會係加車(會否有號碼要停用),定係代#200/#300... |
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32入左維修棚，底架已經翻新並重新安裝，拖里已接回大線
117亦已復出 |
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Blank...
[ 本帖最後由 hkaiw 於 2012-11-22 10:48 編輯 ] |
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喵...
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原帖由 HKMTR_A140 於 2012-11-22 02:11 發表
32入左維修棚，底架已經翻新並重新安裝，拖里已接回大線
應架會否來自 #148 呢？至於 #8 的底架印象中留廠期間一直沒有被移走，但是傍邊的鋁板則曾經被移走。 |
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喵...
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原帖由 hkaiw 於 2012-11-22 10:48 發表
應架會否來自 #148 呢？至於 #8 的底架印象中留廠期間一直沒有被移走，但是傍邊的鋁板則曾經被移走。
32底架編號24
現停放在9坑洗車中,廣告仍未更換
[ 本帖最後由 HKMTR_A140 於 2012-11-22 14:58 編輯 ] |
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原帖由 Kaho.Doremi1021 於 2012-11-21 23:50 發表
六神丸廣告有無換過...?!
曾經有版友指出,除新#132外,同期仲有部[疑似]新工程車整緊
唔知會係加車(會否有號碼要停用),定係代#200/#300... |
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其實講開冷氣電車，舊171如果只用一副冷氣，對電網負荷應該減少一D，如果將佢高科技化，負荷應該可以更少
如果將來灣仔海岸線係獨立於而家的電車系統，即係電網獨立，路線車廠等獨立，就算將舊171原裝成部拎去行都唔係問題
因為車少，電網負荷相對較低 |
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23/11:
傍晚所見#127已經復出,
(我係林士街西行站搭#33時,後車#127係去西港城)
部車上了IFC Fantasy Forest廣告
p.s.望唔到#127有無換底架...
[ 本帖最後由 Kaho.Doremi1021 於 2012-11-23 18:56 編輯 ] |
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原帖由 Kaho.Doremi1021 於 2012-11-23 18:46 發表
p.s.望唔到#127有無換底架...
#127 留廠時是拆走了底架。 |
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喵...
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