電車留廠消息(截至4/2/2012)

原帖由 hkaiw 於 2012-12-7 18:34 發表
7/12:
#156 已復出

#162也已復出。

8/12：
現時留廠電車名單：
#59、#67、#84、#112、#126、#137、#140、#148、#170

退役待拆：
#11、#49、#118、#155

#59、#140停泊在維修棚出口處；
#137放在雪車坑頭位，即#67前面；
#49左邊上層車身傍板也已被拆去。

原帖由 ML29 於 2012-12-8 21:14 發表
8/12：
現時留廠電車名單：
#59、#67、#84、#112、#126、#137、#140、#148、#170

退役待拆：
#11、#49、#118、#155

#59、#140停泊在維修棚出口處；
#137放在雪車坑頭位，即#67前面；
#49左邊上層車身傍板也已被拆去。 ...

#59 12月8日黃昏復出咗

9/12：
#21、#98、#123留廠，#123昨天下午壞車無法開動，要由#8推回廠；
#140已復出。

[ 本帖最後由 ML29 於 2012-12-9 18:01 編輯 ]

12/12:
#98 拖里被拉下，底架兩旁的鋁板被移走
新 #200 停放在 #148 旁邊，此車不是半開蓬設計，而底架後面安裝了兩個洗刷





[ 本帖最後由 hkaiw 於 2012-12-12 21:37 編輯 ]

12/12：
#123已復出。

原帖由 hkaiw 於 2012-12-12 19:02 發表
12/12:
#98 拖里被拉下，底架兩旁的鋁板被移走
新 #200 停放在 #148 旁邊，此車不是半開蓬設計，而底架後面安裝了兩個洗刷

http://s2.fotogallery.hk/album-720/19280/02 ...

好大機會是偽高科技的車両，因為草鞋制橫杆上好似裝有彈簧
使用VVVF的車両的草鞋制橫杆上都無裝彈簧，除了#172

原帖由 kippei120 於 2012-12-12 22:17 發表
好大機會是偽高科技的車両，因為草鞋制橫杆上好似裝有彈簧
使用VVVF的車両的草鞋制橫杆上都無裝彈簧，除了#172

之前140兄說過控制器不是用VVVF那種，另外此車的地點牌布設計與其他電車不同。

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2012-12-12 22:43 編輯 ]

原帖由 kippei120 於 12-12-2012 10:17 PM 發表
好大機會是偽高科技的車両，因為草鞋制橫杆上好似裝有彈簧
使用VVVF的車両的草鞋制橫杆上都無裝彈簧，除了#172

Quote番hkaiw兄所提過句話...

原帖由 HKMTR_A140 於 24-11-2012 11:48 PM 發表
新車似乎與168一樣，係"偽高科技"，只係斬波車，因為佢個控制桿係舊款，即係舊控制台所使用的那款 ...

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就咁睇部新#200外觀上與其他VVVF車無太大分別...


#200上層因為有機器(?),故要2邊整通風口,
但新#200唔見有通風口...

原帖由 Kaho.Doremi1021 於 2012-12-12 23:18 發表
#200上層因為有機器(?),故要2邊整通風
但新#200唔見有通風口...

首先原本的第2代 #200 只有下層的水箱（後來洗刷被拆走，但是下層的水箱卻沒有被拆走），上層是「空空如也」，後來先在上層左邊近中間加裝機器，到了2010年12月更加裝了發電機，因此才把部份車窗（左右兩邊各三隻）更改為散熱孔。